1月24日10點50分，渝湘高鐵重慶至黔江鐵路趙家坡二號隧道順利貫通，為全線如期建成奠定了堅實的基礎(chǔ)。

　　趙家坡二號隧道位于武隆區(qū)，全長3170米，為單洞雙線隧道，最大埋深310米，設(shè)計時速350公里。

　　中鐵二院重慶至黔江鐵路項目部負(fù)責(zé)人吳偉介紹，該隧道圍巖主要以薄層狀頁巖夾灰?guī)r、泥巖夾砂巖為主，其巖質(zhì)較軟、節(jié)理發(fā)育，易發(fā)生軟巖變形及坍塌等安全事故，且隧道內(nèi)裂隙水豐富，正常涌水量每天1748立方米，最大涌水量為每天5244立方米。因此，項目部在設(shè)計階段針對上述不良地質(zhì)采用了針對性的措施，如加強(qiáng)支護(hù)及工法、超前及徑向注漿加固等措施。

　　中鐵七局重黔鐵路項目部經(jīng)理石磊介紹，趙家坡二號隧道橫穿山谷偏壓段，最小埋深僅為30m，加之出口段地上水源匯聚，致使洞內(nèi)沉降多次到達(dá)警戒峰值，施工中，我們采取加強(qiáng)圍巖支護(hù)、增加臨時橫撐、加密支撐拱架、增加臨時超前支護(hù)、徑向注漿止水固結(jié)、加強(qiáng)監(jiān)測頻次等措施，對隧道復(fù)雜地段進(jìn)行穩(wěn)固處置，保證安全順利度過偏壓段，確保隧道安全順利貫通。

　　渝黔鐵路有限公司武隆指揮部指揮長楊智勇介紹，在隧道鉆爆開挖施工中，中鐵七局施工人員堅持精準(zhǔn)的測量控制，確保隧道軸線和徑向的精度。初期支護(hù)和二次襯砌采用高性能混凝土，確保隧道結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和耐久性。施工人員增強(qiáng)防排水措施，有效防止隧道內(nèi)涌水和滲水現(xiàn)象，對施工過程中產(chǎn)生的棄渣、廢水進(jìn)行嚴(yán)格管理，杜絕隨意排放，減輕了對周邊環(huán)境和生態(tài)的影響。