圖為沿江高速新市金沙江特大橋

　　近日，沿江高速建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)傳來(lái)捷報(bào)，四川在建最高索塔、最大跨徑的斜拉橋——沿江高速新市金沙江特大橋首節(jié)段鋼桁梁成功吊裝完畢，標(biāo)志著大橋鋼桁梁架設(shè)全面展開，正式進(jìn)入主體鋼桁梁架設(shè)的關(guān)鍵階段。

　　新市金沙江特大橋是沿江高速重要控制性工程之一，該橋飛跨兩省，起點(diǎn)岸為四川屏山新市鎮(zhèn)，止點(diǎn)岸為云南綏江南岸鎮(zhèn)。大橋全長(zhǎng)1867米，其中主橋長(zhǎng)1288米，引橋長(zhǎng)579米，為雙塔雙索面鋼桁梁斜拉橋。

　　大橋云南岸索塔高度達(dá)297.51米，刷新了四川斜拉橋的高度紀(jì)錄。大橋主跨達(dá)680米，是目前四川省內(nèi)同類型在建最大跨徑的鋼桁梁斜拉橋；大橋鋼桁梁共分為95個(gè)節(jié)段，總重量達(dá)2.2萬(wàn)余噸，相當(dāng)于一艘輕型航空母艦的重量或約50列復(fù)興號(hào)高鐵動(dòng)車組重量。此次架設(shè)的鋼桁梁首節(jié)段為云南岸6號(hào)主塔0號(hào)節(jié)段，長(zhǎng)18.38米，寬28米，高7.7米，總重約343噸。

　　據(jù)了解，沿江高速分為宜賓屏山新市至涼山金陽(yáng)段、涼山金陽(yáng)至涼山寧南段、涼山寧南至攀枝花段三段，是目前國(guó)內(nèi)高速公路建設(shè)史上單體投資規(guī)模最大、四川境內(nèi)建設(shè)里程最長(zhǎng)、建設(shè)施工難度最大的高速公路項(xiàng)目，也是成都通往攀西經(jīng)濟(jì)區(qū)、貫通南亞、通江達(dá)海的重要出川大通道。

　　項(xiàng)目計(jì)劃于2025年全線建成通車，屆時(shí)將為四川增添一條新的南向出川大道，進(jìn)一步完善高速公路網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)民族地區(qū)鄉(xiāng)村振興，更有力地支撐四川省推進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和一帶一路聯(lián)動(dòng)發(fā)展大局。（韓勇 市融媒體中心記者 吳曉龍 文/圖）