?。ㄍㄓ崋T 胡鑫 張雯琪 方剛）近日，城龍高速公路第三合同段水尾界隧道左洞順利貫通，項目建設進度條再次刷新。

　　城龍高速公路起于城步苗族自治縣儒林鎮(zhèn)，終于五團鎮(zhèn)，順接城步至龍勝高速公路廣西段，主線長51.790公里，路基寬26米。水尾界隧道是城龍高速公路第三合同段內(nèi)唯一隧道，也是項目的控制性工程之一。該隧道為小凈距隧道，左右線凈距僅有8.17-14.16米。隧道左洞長282米，存在埋深淺段，施工段地質主要以強風化砂質板巖為主，巖質較軟且破碎，屬于Ⅳ級、Ⅴ級圍巖，自穩(wěn)能力較差。且兩級圍巖頻繁交替，嚴重影響到隧道施工的安全、質量與進度。

　　為消除質量安全隱患，確保施工進度，控制額外成本，項目部加強過程管控，采取“速反饋”和“動態(tài)管理”等措施，進行超前地質預報和監(jiān)控測量，堅持每10米復核一次圍巖級別，及時通過設計變更，調(diào)整開挖方法和支護形式。此外，項目部科學運用“人車分離系統(tǒng)、安全步距檢測系統(tǒng)、洞內(nèi)環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)、進洞人員定位系統(tǒng)、報警通信系統(tǒng)、刷臉門禁系統(tǒng)”等監(jiān)測系統(tǒng)，護航質量與安全。經(jīng)過130余天的艱苦奮戰(zhàn)，終于順利貫通。