6月27日，中鐵十二局四公司承建的渝湘高鐵重慶至黔江段全線最長輔助坑道——坪上隧道平導(dǎo)順利貫通，為圓滿完成全年建設(shè)任務(wù)奠定堅實基礎(chǔ)。

　　渝湘高鐵重慶至黔江段是國家鐵路網(wǎng)“八縱八橫”中廈（門）渝（重慶）通道的重要組成部分，正線全長約269.5公里，設(shè)計時速350公里。四公司共承擔其中約20.2公里建設(shè)任務(wù)，主要工程包括坪上隧道和中興隧道兩座萬米長隧。

　　坪上隧道全長10180米，最大埋深約550米，位于重慶市彭水縣境內(nèi)，為I級風險隧道，是全線重難點控制性工程之一。此次貫通的坪上隧道平導(dǎo)全長10108米，主要穿越喀斯特地貌區(qū)，存在巖溶、煤層和瓦斯等不良地質(zhì)難題，安全風險極高。

　　自進場開工以來，項目團隊始終堅持“方案先行、技術(shù)貫穿”的理念，通過加強超前預(yù)報管理，采用人工配合瓦斯自動監(jiān)測的工作方式，成功揭示大小巖溶30余次，安全穿越地層破碎帶、地下暗河、煤層和瓦斯區(qū)段，創(chuàng)造了全線獨頭掘進最長紀錄，擦亮了企業(yè)長大隧道工程建設(shè)的金字招牌。