(張旭)12月21日，重慶巨能建設(shè)(集團(tuán))有限公司在渝湘復(fù)線高速公路進(jìn)行無人集群攤壓施工，據(jù)了解，這是重慶首次在高速公路橋隧實施無人集群攤壓施工。

　　在施工現(xiàn)場，記者只見操作員手持平板電腦，操縱無人駕駛的鋪路機(jī)、壓路機(jī)施工。鋪路機(jī)灑出瀝青，壓路機(jī)則負(fù)責(zé)將瀝青均勻碾壓。

　　據(jù)了解，無人集群攤壓施工中，工作人員通過對5G通信、北斗高精度定位、自動控制等技術(shù)的應(yīng)用，解決橋隧路面施工中的貼邊碾壓、平整度、壓實度人為控制困難等問題，進(jìn)而提升施工精度、質(zhì)量、智能化和機(jī)械化水平。

　　今年9月，重慶首次在高速公路建設(shè)施工中，采用無人集群攤壓施工，但此次施工并未涉及山區(qū)高速公路橋隧。

　　渝湘復(fù)線高速公路全長280公里，橋隧占比80%，是典型的山區(qū)高速公路。在其無人集群攤壓施工中，面臨集群協(xié)同場景建模要求高、隧道內(nèi)無衛(wèi)星信號、橋隧不同場景連續(xù)無縫銜接施工等技術(shù)難題。

　　12月21日，渝湘復(fù)線高速公路五步河特大橋的施工現(xiàn)場。張旭攝

　　重慶巨能建設(shè)(集團(tuán))有限公司副總經(jīng)理、總工程師羅元彬表示，此次首次在重慶高速公路橋隧實施無人集群攤壓施工，進(jìn)一步豐富了路面無人化施工場景，是交通行業(yè)智慧建造領(lǐng)域的探索和實踐，對推動重慶地區(qū)乃至西南地區(qū)高速公路路面攤鋪智能化具有重要意義。