1.招標(biāo)條件

　　1.1 項(xiàng)目名稱：寧洛國家高速公路明光至蚌埠段改擴(kuò)建工程橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)工程

　　1.2 項(xiàng)目審批、核準(zhǔn)或備案機(jī)關(guān)名稱：安徽省發(fā)展和改革委員會(huì)

　　1.3 批文名稱及編號(hào)：安徽省發(fā)展改革委關(guān)于G36寧洛高速公路明光至蚌埠段改擴(kuò)建項(xiàng)目核準(zhǔn)的批復(fù)，皖發(fā)改基礎(chǔ)〔2021〕446號(hào)。

　　1.4 招標(biāo)人：安徽省蚌明高速公路開發(fā)有限公司

　　1.5 項(xiàng)目業(yè)主：安徽省蚌明高速公路開發(fā)有限公司

　　1.6 資金來源：自籌

　　1.7 項(xiàng)目出資比例：100%

　　2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍

　　2.1 招標(biāo)項(xiàng)目名稱：寧洛國家高速公路明光至蚌埠段改擴(kuò)建工程橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)工程

　　2.2 招標(biāo)項(xiàng)目編號(hào)：2023DFWBZ02824/GN2023-27-6768

　　2.3 標(biāo)段劃分：1個(gè)標(biāo)段。

　　2.4 建設(shè)地點(diǎn)：滁州市、蚌埠市。

　　2.5 工程概況：

　?、俪睾哟髽?yàn)閷幝甯咚倜鞴庵涟霾憾胃臄U(kuò)建工作的重點(diǎn)節(jié)點(diǎn)，跨徑布置為：4×30+5×30+5×30+5×30+5×30+（25+40+25）+3×30+120+5×30+5×30+4×30+4×30米。新建主橋采用120米下承式鋼箱拱橋結(jié)構(gòu)，引橋采用預(yù)應(yīng)力混凝土（后張）小箱梁結(jié)構(gòu)。拱圈截面為矩形鋼箱結(jié)構(gòu)，拱圈軸線為二次拋物線形，矢跨比1/4.0。橫橋向，全橋由雙片拱圈組成，拱圈間距為20米，橋梁橋面系采用正交異性鋼板橋面結(jié)構(gòu)形式。

　?、诨春哟髽蛐聵?yàn)閷幝甯咚倜鞴庵涟霾憾胃臄U(kuò)建工作的重要節(jié)點(diǎn)，新建主橋跨徑布置為（45+123+218）m，為獨(dú)塔不對(duì)稱斜拉橋，空間雙索面，塔梁墩固結(jié)體系，邊/中跨比為0.7706，邊跨距主塔123m處設(shè)置一座輔助墩。主梁采用組合-混合梁，主跨和次邊跨采用雙工字型組合梁，邊跨采用肋板式混凝土梁；主橋全寬23.25m，單向四車道；主塔采用花瓶式塔；單幅索面共17對(duì)斜拉索，全橋共計(jì)34對(duì)斜拉索，鋼主梁標(biāo)準(zhǔn)段索距12m，混凝土主梁標(biāo)準(zhǔn)索距5.8m。主塔基礎(chǔ)采用矩形承臺(tái)、群樁基礎(chǔ)；輔助墩采用雙柱門式墩、矩形承臺(tái)，過渡墩采用雙柱六式墩、啞鈴型承臺(tái)，均采用群樁基礎(chǔ)，樁基按摩擦樁設(shè)計(jì)。

　　淮河大橋老橋主橋跨徑布置為（78+140+78）m，為預(yù)應(yīng)力混凝土變截面剛構(gòu)橋，單幅寬13.5m，設(shè)計(jì)荷載為汽車-超20級(jí)，掛車-120，2005年底建成通車。

　　2.6 最高投標(biāo)限價(jià)：495元。

　　2.7 服務(wù)期限：計(jì)劃工期約七個(gè)月，系統(tǒng)交付前應(yīng)進(jìn)行不少于3個(gè)月的試運(yùn)行，試運(yùn)行結(jié)束且驗(yàn)收合格后進(jìn)入3年的質(zhì)保服務(wù)期（運(yùn)維服務(wù)期）。

　　2.8 招標(biāo)范圍：包括但不限于池河大橋、淮河大橋新橋和淮河大橋老橋3座橋梁運(yùn)營期結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)實(shí)施和運(yùn)維，實(shí)施工程范圍包括但不限于設(shè)備采購與安裝、軟件開發(fā)、軟硬件聯(lián)合調(diào)試、系統(tǒng)試運(yùn)行、3年服務(wù)期內(nèi)的日常監(jiān)測及系統(tǒng)維護(hù)服務(wù)、工程移交及缺陷責(zé)任等內(nèi)容。具體內(nèi)容詳見招標(biāo)文件。

　　2.9 項(xiàng)目類別：服務(wù)