近日，隨著最后一片40米預(yù)制T梁精準(zhǔn)定位成功，盧氏至洛南（豫陜省界）高速四標(biāo)左線河口村洛河大橋架梁施工全部完成，為后續(xù)橋面系工程建設(shè)按下“加速鍵”。

　　盧氏至洛南(豫陜省界)高速公路項(xiàng)目全長(zhǎng)45.68千米，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，雙向四車道。該橋40米梁架設(shè)屬于山區(qū)大跨徑架梁作業(yè)，施工工藝復(fù)雜，施工難度較高。T梁重量達(dá)到145噸，高2.5米，寬2米，體積龐大，橫向穩(wěn)定性差，吊裝難度大，存在運(yùn)行速度慢易受大風(fēng)影響等問題。

　　該工程由中交路建承建，施工單位科學(xué)統(tǒng)籌，積極組織人員現(xiàn)場(chǎng)研討，嚴(yán)格落實(shí)安全質(zhì)量管理控制，協(xié)調(diào)機(jī)組、安裝點(diǎn)人員通力配合。現(xiàn)場(chǎng)施工人員發(fā)明預(yù)制梁護(hù)腳裝置，減少鋼絲繩損傷，采取“長(zhǎng)繩+短繩”結(jié)合的方式，縮短掛繩松繩時(shí)長(zhǎng)，調(diào)整纜索起重機(jī)牽引繞繩倍率，提升運(yùn)行速度，確保T梁架設(shè)安全精準(zhǔn)、有序進(jìn)行。