12月8日，

　　沿江高速卡哈洛金沙江大橋

　　貓道架設(shè)完成，

　　標(biāo)志著該懸索橋上部結(jié)構(gòu)施工

　　邁出了堅(jiān)實(shí)的一步，

　　大橋全面進(jìn)入主纜架設(shè)階段。

　　貓道是凌空飛躍于金沙江上的“空中走廊”，是懸索橋施工時(shí)架設(shè)在主纜之下、平行于主纜的線形臨時(shí)施工便道。作為懸索橋上部結(jié)構(gòu)作業(yè)的高空施工平臺(tái)，貓道就像是懸在河面上的“天梯”，其結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和耐久性影響到整個(gè)上部結(jié)構(gòu)安裝的施工安全與質(zhì)量，因此也被稱為懸空的“生命線”。

　　四川卡哈洛金沙江大橋是沿江高速公路的“三橋三隧”建設(shè)項(xiàng)目中技術(shù)最復(fù)雜、最具有代表性的控制性工程之一。大橋貓道中跨跨度1030米，最低點(diǎn)距離江面高度約110米，貓道采用了3跨連續(xù)式結(jié)構(gòu)，單側(cè)寬4米，每幅貓道由貓道承重繩、門架承重繩、扶手繩、面層網(wǎng)、門架和錨固系統(tǒng)組成。主跨設(shè)7個(gè)橫通道，間距150米；兩個(gè)邊跨各設(shè)1個(gè)橫通道，保證了施工期間貓道的抗風(fēng)穩(wěn)定性。

　　為了確保大橋貓道的順利架設(shè)，卡哈洛建設(shè)管理處會(huì)同參建各方，多次組織安全技術(shù)交底，切實(shí)將施工控制點(diǎn)、安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)入腦入心，提升各方安全操作意識(shí)。同時(shí)，進(jìn)一步細(xì)化施工的各個(gè)環(huán)節(jié)，多措并舉提升現(xiàn)場安全管理，嚴(yán)格落實(shí)班前講話、領(lǐng)導(dǎo)帶班和技術(shù)員安全員跟班作業(yè)制度，確保了貓道架設(shè)安全高效完成，為橋梁上構(gòu)施工提供了穩(wěn)定、安全、可靠的作業(yè)平臺(tái)。

　　四川卡哈洛金沙江大橋是四川省干線公路骨架網(wǎng)在西南地區(qū)的重要組成部分，是“川滇”一體化的重要交通設(shè)施，對(duì)推動(dòng)跨江融合發(fā)展、促進(jìn)兩岸協(xié)同聯(lián)動(dòng)和長江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

　　文 | 圖 謝杰 袁文 全媒體記者 蘇華