?。ㄓ浾呃钏歼h(yuǎn)）在武漢長江大橋開展的橋梁主動防撞預(yù)警系統(tǒng)實船測試8日順利完成。至此，長江中下游最大“橋群”以應(yīng)對船舶超高、偏航等為主要內(nèi)容的橋梁主動防撞預(yù)警系統(tǒng)實現(xiàn)全覆蓋。

　　橋梁主動防撞預(yù)警系統(tǒng)是以電子圍欄加主動傳感器作為主要架構(gòu)來設(shè)計的預(yù)警系統(tǒng)，通過三維激光雷達(dá)、視頻圖像等數(shù)據(jù)對船舶狀態(tài)進(jìn)行高精度監(jiān)控，并結(jié)合水位儀、流速儀數(shù)據(jù)，主動監(jiān)測船舶超高、偏航等異常狀態(tài)感知船舶位置。當(dāng)船舶偏離正常航路，產(chǎn)生碰撞風(fēng)險后，系統(tǒng)會加強對其動態(tài)跟蹤并輸出不同等級的預(yù)警信息。

　　長江干線武漢段共有11座跨江橋梁，其中位于武漢港核心區(qū)18公里水域的就有6座，是長江中下游最大的“橋群”。

　　武漢海事局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，安裝橋梁主動防撞預(yù)警系統(tǒng)，將有效降低船舶碰撞橋梁的風(fēng)險，有利于保障沿江群眾出行安全。