西蘇角河大橋為上承式鋼管混凝土拱橋，橋梁全長569m，主跨380m，跨越區(qū)內(nèi)最大地表水體，金沙江一級支流西蘇角河，是沿江高速XJ15項目部控制性工程之一。
因橋梁兩岸地形崎嶇，兩岸斜坡向西蘇角河傾斜，地面坡度50?70°，局部陡達80°以上。本橋采用全巖錨無索塔纜索吊裝施工工藝，纜索系統(tǒng)跨度大，兩岸地勢陡峭，巖層破碎，錨碇巖錨施工創(chuàng)新性采用“二次成孔”，即先鉆大孔，灌注細石混凝土，再鉆小孔，成功解決巖錨施工成孔困難，灌漿漏漿難題，巖錨最大深度達80m，全橋累計鉆孔深度1萬余米，經(jīng)抗拔試驗檢測均合格。
大橋最大吊重145t，主拱圈首節(jié)段高13.1m，寬4.6m，重達120t，因現(xiàn)場無施工場地，鋼結構加工在云南黃華鎮(zhèn)組拼廠集中加工，經(jīng)水運30Km運抵現(xiàn)場，需在船上進行90°翻身，空中姿態(tài)調整，安裝過程難度極大。后期節(jié)段安裝、焊接均為高空作業(yè)，風險系數(shù)高，安全管理難度大。
正式起吊前，項目部與協(xié)作單位多次開展吊裝前安全技術交底工作，對每個施工步驟都慎終如始，加強施工過程檢查及檢測，以確保本次吊裝工作萬無一失。在各方共同努力下，西蘇角河大橋第一節(jié)段吊裝工作完成，標志著主拱圈吊裝工序正式啟動。
