(張旭)記者7日從渝黔鐵路有限責任公司獲悉，當日，隨著最后一次爆破，歷經1155天，由中鐵二院設計、中鐵十一局承建的渝湘高鐵重慶至黔江段(下稱重黔鐵路)桂花園隧道順利貫通，標志著全線首座萬米長隧貫通。

　　桂花園隧道位于重慶市武隆區(qū)長壩鎮(zhèn)，是重黔鐵路重難點控制性工程，全長10944米，設計時速350公里，為單洞雙線隧道。據(jù)中鐵二院隧道專業(yè)設計負責人吳偉介紹，該隧道為Ⅰ級高風險隧道，全隧共有5段煤系地層的高瓦斯段落，并且具有巖溶、富水洼地、斷層、軟巖、巖爆、煤礦采空區(qū)等多種不良地質，施工安全風險高、難度大。

　　據(jù)中鐵十一局重黔鐵路7標項目經理杜駒介紹，針對桂花園隧道的不良地質，在施工過程中，建設者克服重重困難，結合施工工期、瓦斯通風及巖溶水排放等要求，在隧道中部設置了雙橫洞，以實現(xiàn)長隧短打、巷道式通風等，保障了工期和施工質量。

　　渝黔鐵路有限責任公司武隆指揮部指揮長楊智勇介紹，桂花園隧道為重黔鐵路全線第三長隧道。重黔鐵路全線共有7座10公里以上的隧道，目前，其余6座隧道也進入了最后攻堅階段。