記者昨日從市高速公路建設指揮部辦公室獲悉，合周高速壽縣至潁上段、潁上至臨泉段項目正在全力攻堅，廣大建設者開足“馬力”，加速推進項目建設。

　　11月26日，由中鐵四局鋼構施工的合肥至周口高速公路壽縣至潁上段淮河特大橋引橋順利合龍。

　　作為合周高速壽潁段的關鍵性控制工程，淮河特大橋全長14.74千米，其中主橋為（230+115+40米）跨獨塔空間雙索面斜拉鋼混結(jié)合梁橋，邊跨、次邊跨采用混凝土預應力連續(xù)梁，主跨長230米，全寬36米，總用鋼量3460噸。此次合龍的北引橋15—34聯(lián)鋼結(jié)構總長度3080米，總用鋼量13710噸，結(jié)構形式為鋼板組合梁。

　　據(jù)了解，該橋主橋結(jié)構形式復雜，230米的單跨為全線橋梁跨度之最?？臻g雙索面斜拉橋的獨特造型設計、單節(jié)段吊裝的安裝方案、螺栓連接的連接形式，對主塔內(nèi)鋼錨梁、主梁錨拉板的制造安裝精度極高。中鐵四局集團鋼結(jié)構建筑有限公司運用BIM技術，在深化設計、數(shù)字化加工、虛擬建造、施工進度管理和安全監(jiān)控等方面將工廠制造、現(xiàn)場施工等環(huán)節(jié)有序串聯(lián)，實現(xiàn)建設過程數(shù)字化、信息化管理，圓滿完成了主橋施工任務。目前現(xiàn)場安裝進度已過半，安裝精度控制精準，施工工期滿足業(yè)主要求。

　　在合周高速壽潁段路面施工現(xiàn)場，各類工程設備緊張作業(yè)、運輸車輛往來穿梭。自10月16日開始，合周高速壽潁段已啟動路面瀝青施工。為確保工程進度，項目部每天投入200余名工人、50多臺設備參與施工，每天面層單幅推進3公里。“我們內(nèi)部建立了獎懲考核制度，明確目標，掛圖作戰(zhàn)，努力跑出工程建設‘加速度’。”合周高速壽潁段項目部有關負責人介紹。

　　目前，合周高速潁臨段關鍵性控制工程谷河特大橋正在進行主塔柱施工。項目積極創(chuàng)新工作思路，多措并舉，通過強化生產(chǎn)調(diào)度、完善資源配置、全力攻堅卡點等手段，提質(zhì)爭優(yōu)，保障項目高質(zhì)量建設。截至目前，項目累計完成概算投資57億元，占總投資的38.6%；路基土方工程完成設計總量的62%，橋梁總體工程完成設計總量的65%。