?。ㄓ浾唏R思穩(wěn)，通訊員吳潔敏）11月2日，承平高速南火道特長隧道成功實現(xiàn)右洞貫通，成為全線首條實現(xiàn)單幅貫通的特長隧道，這為首環(huán)高速承平段全線通車打下堅實基礎(chǔ)。

　　首都地區(qū)環(huán)線高速公路承德至平谷段項目是首都地區(qū)環(huán)線高速公路（G95）的重要組成部分，是交通運輸部和河北省“十四五”重點建設(shè)項目。南火道特長隧道是承平高速項目全線兩條特長隧道之一，位于興隆縣境內(nèi)，設(shè)計為分離式隧道，右線長3874米，左線長3932米，由中交路建承建。

　　南火道特長隧道進口正對京沈客運專線上跨承平高速鐵路橋，隧址位于構(gòu)造剝蝕中低山地貌，山高谷深，邊坡切割較深，山上植被較為發(fā)育。隧道路段相對高差341.5米，進出口端山體自然坡度相對較陡，施工地形復(fù)雜、安全風(fēng)險高、施工難度大，是承平項目全線控制性工程之一。施工中，項目部嚴格執(zhí)行“管超前、短進尺、弱爆破、強支護、快封閉、勤測量”的施工原則，采用超前地質(zhì)預(yù)報、監(jiān)控量測等手段確保隧道施工順利進行，并通過全線土石方平衡及隧道洞渣加工利用，成功解決了隧道棄渣問題，實現(xiàn)了降本增效。

　　“項目全體建設(shè)者歷時850多個日夜，成功實現(xiàn)南火道特長隧道右洞貫通，標志著承平4標項目全線將提前40天進入沖刺階段。目前項目全線隧道開挖工程已完成95%，計劃2023年完成全線隧道開挖施工。”承平4標項目經(jīng)理孔慶宵說。

　　項目建成后，將形成一條客運動脈，織密北京東北部路網(wǎng)，成為繼京承高速后第二條承德進京的快速通道。