10月22日，由中國(guó)建筑股份有限公司與中國(guó)建筑第八工程局有限公司聯(lián)合承建的臨海余溫公路項(xiàng)目靈江特大橋預(yù)制T梁全部架設(shè)完成、主橋右幅大節(jié)段鋼箱梁成功完成提升安裝，右幅成功合龍，標(biāo)志著靈江特大橋主橋?qū)崿F(xiàn)全線貫通。

　　靈江特大橋是臨海余溫公路項(xiàng)目的關(guān)鍵控制性工程，大橋全長(zhǎng)2275.96米，共51跨，預(yù)制T梁510片。施工過(guò)程中，各參建單位克服了110千伏、10千伏高壓線路安全距離不足、北引橋T梁道路運(yùn)輸、雙機(jī)抬吊場(chǎng)地受限等重重困難，提前3天安全順利完成了業(yè)主下達(dá)的預(yù)制梁架設(shè)節(jié)點(diǎn)任務(wù)。

　　此次靈江特大橋主橋右幅大節(jié)段鋼箱梁長(zhǎng)82米、寬11.75米、重720米，順利提升安裝完成，是繼左幅主橋成功合龍、右幅鋼混結(jié)合段安裝完成后實(shí)現(xiàn)的又一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的重大突破。

　　大節(jié)段鋼箱梁提升安裝是靈江特大橋主橋施工技術(shù)最復(fù)雜、難度最大的關(guān)鍵性工序。鋼箱梁提升安裝前，項(xiàng)目單位多次召開(kāi)部署會(huì)，查擺問(wèn)題、商討對(duì)策、不斷探索、復(fù)盤(pán)總結(jié)左幅鋼混結(jié)合段安裝經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)采用突破船舶水中橫船定位、橋面吊機(jī)改造整體吊裝、合龍環(huán)口余量配切等技術(shù)，最終實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)合龍。

　　臨海余溫公路項(xiàng)目起點(diǎn)位于臨海市匯溪鎮(zhèn)江根村，終點(diǎn)與臺(tái)金高速臺(tái)州市區(qū)連接線相接，采用一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。