近日，記者站在黃河邊仰望，一條橫貫黃河南北的公鐵橋雛形已現(xiàn)。橋上是往來穿梭的施工人員，橋下是一瀉千里的黃河水流，兩幅畫面交相輝映，勾畫出聊泰鐵路黃河公鐵橋建設(shè)的磅礴畫卷。伴隨著聊泰鐵路黃河公鐵橋各項工作的陸續(xù)完成，距離正式通車運(yùn)營的腳步越來越近了。

　　聊泰鐵路黃河公鐵橋及公路接線工程跨越黃河天塹，一橋跨兩市，連接聊城市東阿縣和濟(jì)南市平陰縣。項目線路全長13.36公里，其中橋梁段全長3.367公里，路基段全長9.993公里。

　　今年九月底，聊泰鐵路黃河公鐵橋項目主橋鋼桁梁頂推到主橋0號墩位置，標(biāo)志著主橋鋼桁梁頂推工作全部完成，對于項目建設(shè)具有里程碑式的意義。聊泰鐵路黃河公鐵橋由鋼桁梁、現(xiàn)澆連續(xù)梁、先簡支后連續(xù)小箱梁組合而成，橋梁結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜多樣，是目前黃河上施工結(jié)構(gòu)形式最復(fù)雜的公鐵兩用橋之一。其中鋼桁梁頂推最大跨度180米、單邊頂推總長度781.2米、頂推總重量1.47萬噸，相當(dāng)于三分之一個“鳥巢”，頂推長度和重量處于同類橋梁前列。

　　據(jù)現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人介紹，項目建成后將成為國內(nèi)最大跨徑的平弦鋼桁梁公鐵兩用橋，完善東阿縣和平陰縣區(qū)域交通系統(tǒng)的同時，可有效提升城市功能，推動經(jīng)濟(jì)社會實(shí)現(xiàn)全面可持續(xù)發(fā)展。