10月23日，經(jīng)過57小時(shí)的連續(xù)澆筑，由中鐵四局G36寧洛高速公路明光至蚌埠段改擴(kuò)建工程TJ-03標(biāo)項(xiàng)目承建的淮河特大橋主墩承臺順利澆筑完成，標(biāo)志著大橋主墩工程施工進(jìn)入可視化階段，為下一步主墩出水提供了先決條件。

　　寧洛高速公路明光至蚌埠段改擴(kuò)建工程項(xiàng)目起于明光市明光東互通，終于梅橋鎮(zhèn)，路線全長80.903公里。由中鐵四局承建03標(biāo)段，標(biāo)段位于安徽省鳳陽縣及五河縣境內(nèi)，線路全長9公里，該橋塔身高度達(dá)到148.6m，精度要求高，是全線重點(diǎn)控制性工程。

　　淮河特大橋主墩承臺整體尺寸為22.95m*29.2m*6m（順橋向*橫橋向*豎向），近乎于1個標(biāo)準(zhǔn)籃球場大小，此次累計(jì)澆筑混凝土方量約4027立方米。為確保大體積混凝土澆筑質(zhì)量，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)提前謀劃，制定了詳細(xì)的專項(xiàng)施工方案，對人員配備、機(jī)械配置、監(jiān)控檢測、安全管控等方面做了周密安排。施工中，承臺采取豎向分層，橫向分段的澆筑形式，從四周向中心推進(jìn)，嚴(yán)格控制分層厚度，按標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施每道工序，確保整體澆筑質(zhì)量。