(記者 阿琳娜)20日，經(jīng)過(guò)施工人員712天的連續(xù)奮戰(zhàn)，由中國(guó)鐵建投資集團(tuán)有限公司投資、中鐵二十局施工的眉縣至太白縣高速公路翠磯山隧道雙洞貫通，為眉太高速公路全線如期通車奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　眉太高速公路，全長(zhǎng)75.435公里，起點(diǎn)位于寶雞市扶風(fēng)縣，與連霍高速相接，止于太白縣，與在建的鳳太高速公路對(duì)接，是京昆線西安至漢中段的迂回線路，將西安、太白、隴南、川北連為一體，構(gòu)建連通連霍、十天和京昆高速公路的縱向線。翠磯山隧道位于太白縣，左洞全長(zhǎng)2439.6米，右洞全長(zhǎng)2491.6米，地處秦嶺生態(tài)保護(hù)區(qū)內(nèi)，是眉太高速公路全線海拔最高、涌水量最大、環(huán)水保要求最高、地質(zhì)變化最快的長(zhǎng)大隧道。

　　施工過(guò)程中，項(xiàng)目建設(shè)者始終堅(jiān)持把保護(hù)生態(tài)環(huán)境放在首位，堅(jiān)持綠色施工。同時(shí)，針對(duì)巖層變化，不斷優(yōu)化施工方案，嚴(yán)格按照“管超前、嚴(yán)注漿、短開(kāi)挖、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)、速反饋、控沉陷”的原則，采用超前鉆探、地質(zhì)雷達(dá)、TSP等超前地質(zhì)預(yù)報(bào)長(zhǎng)短相結(jié)合的方式，確保洞內(nèi)施工安全；采用液壓鑿巖臺(tái)車、濕噴機(jī)械手和全自動(dòng)智能臺(tái)車等國(guó)內(nèi)先進(jìn)施工設(shè)備和技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化、智能化施工。

　　翠磯山隧道施工中，克服了淺埋、偏壓、地質(zhì)復(fù)雜多變、巖體破碎、反坡富水等諸多難題，提前完成節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。在后續(xù)施工中，項(xiàng)目部將繼續(xù)加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全、質(zhì)量、進(jìn)度管理，統(tǒng)籌一切資源力量，切實(shí)加大現(xiàn)場(chǎng)投入，狠抓現(xiàn)場(chǎng)施工組織和標(biāo)準(zhǔn)化管控，加快推進(jìn)眉太項(xiàng)目建設(shè)，確保圓滿完成各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。