?。ㄓ浾?楊永芹）10月22日，來(lái)自市交通局消息稱，1—9月全市交通建設(shè)累計(jì)完成投資884.6億元、同比增長(zhǎng)9.2%，超出年初預(yù)計(jì)增速7.5個(gè)百分點(diǎn)。

　　從各項(xiàng)投資來(lái)看，鐵路完成投資226億元、同比增長(zhǎng)33.8%，投資增長(zhǎng)速度最快。其中重大項(xiàng)目推進(jìn)明顯提速，渝湘高鐵重慶至黔江段、渝萬(wàn)高鐵、巫鎮(zhèn)高速、江北機(jī)場(chǎng)T3B航站樓及第四跑道工程等項(xiàng)目加快推進(jìn)。

　　公路完成投資575.4億元、同比增長(zhǎng)4%，超時(shí)間進(jìn)度13.1個(gè)百分點(diǎn)，其中高速公路完成466.7億元、同比增長(zhǎng)12.5%，超時(shí)間進(jìn)度14.7個(gè)百分點(diǎn)。農(nóng)村公路安防工程完成安裝4002公里，提前完成交通民生實(shí)事目標(biāo)。

　　前三季度，我市客貨運(yùn)輸及郵政快遞持續(xù)向好增長(zhǎng)?？瓦\(yùn)指標(biāo)連續(xù)7個(gè)月保持全面增長(zhǎng)；1—9月，我市累計(jì)完成全社會(huì)旅客周轉(zhuǎn)量669.4億人公里、同比增長(zhǎng)80.4%，恢復(fù)至疫情前近九成水平。

　　郵政快遞指標(biāo)連續(xù)9個(gè)月保持兩位數(shù)增長(zhǎng)，1—9月，全市郵政行業(yè)業(yè)務(wù)總量完成166.9億標(biāo)準(zhǔn)量、同比增長(zhǎng)16.6%，居全國(guó)第13位。

　　前9月完成投資超預(yù)期 貨物周轉(zhuǎn)量增速加快 旅客周轉(zhuǎn)量同比增長(zhǎng)80.4%

　　重慶交通運(yùn)輸全力“加速跑”

　　記者 楊永芹

　　9月15日，果園港大件碼頭。橙紅色的1000噸橋機(jī)，張開(kāi)四個(gè)巨大抓鉤，靈活地抓起重達(dá)423噸的變壓器，緩緩吊運(yùn)至貨輪上，創(chuàng)下重慶港吊裝大件的單件最重紀(jì)錄。

　　“該碼頭今年5月投運(yùn)，配備了1000噸橋機(jī)，是長(zhǎng)江上游一次起吊能力最大的碼頭，補(bǔ)上了果園港無(wú)大件碼頭的短板。”重慶物流集團(tuán)果園港大件碼頭相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，大件碼頭設(shè)計(jì)年通過(guò)能力153萬(wàn)噸，建有2個(gè)5000噸級(jí)泊位。

　　補(bǔ)短板，加快重慶交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。來(lái)自市交通局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，今年1—9月全市交通建設(shè)累計(jì)完成投資884.6億元、同比增長(zhǎng)9.2%，超出年初預(yù)計(jì)增速7.5個(gè)百分點(diǎn)，跑出了一條美麗的上行線。

　　設(shè)立在建、開(kāi)工、前期“3張清單”

　　今年來(lái)，我市交通部門錨定年度目標(biāo)任務(wù)，建立“模塊化、清單化、項(xiàng)目化、動(dòng)態(tài)化”“四化”工作機(jī)制，設(shè)立在建、開(kāi)工、前期“3張清單”。

　　促放量、搶開(kāi)工。我市交通部門細(xì)化投資進(jìn)度，倒排工作時(shí)序，做到以旬保月、以月保季、以季保年，大批重大項(xiàng)目建設(shè)如期完工。

　　截至9月底，農(nóng)村公路安防工程完成4002公里，提前三個(gè)月完成任務(wù)目標(biāo)。

　　萬(wàn)州新田港發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，開(kāi)通山東濟(jì)寧—重慶萬(wàn)州的江河聯(lián)運(yùn)，新田港—舟山港的江海聯(lián)運(yùn)。長(zhǎng)江九朝段航道整治完成竣工驗(yàn)收。

　　黔江機(jī)場(chǎng)T2航站樓、萬(wàn)州機(jī)場(chǎng)T2航站樓相繼啟用，綜合運(yùn)行保障能力大幅提升：黔江機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐能力由12萬(wàn)人次提升至70萬(wàn)人次，萬(wàn)州機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐能力由50萬(wàn)人次提升至250萬(wàn)人次。

　　與此同時(shí)，我市交通部門圍繞成渝中線高鐵、渝湘復(fù)線高速公路等一批戰(zhàn)略性、標(biāo)志性、引領(lǐng)性重大項(xiàng)目，實(shí)行“一項(xiàng)目一專班”，制定專案、抽調(diào)專人，針對(duì)項(xiàng)目審批、用地、用工、用能、資金等堵點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題，開(kāi)展集中攻堅(jiān)行動(dòng)，有效推動(dòng)了在建項(xiàng)目“加速跑”。

　　重慶東站是重慶的城市門戶和新地標(biāo)，前三季度，鐵路站房、配套及綜合交通樞紐工程完成年度投資任務(wù)超80%，超時(shí)序進(jìn)度完成了目標(biāo)任務(wù)，重要節(jié)點(diǎn)工程進(jìn)度比計(jì)劃工期提前了四個(gè)月。

　　渝昆高鐵川渝段全面進(jìn)入鋪軌階段，站房項(xiàng)目主體結(jié)構(gòu)全部完成。渝宜高鐵完成可研審查，重慶境內(nèi)可研審批前置要件基本齊備。

　　多項(xiàng)舉措推動(dòng)貨運(yùn)量持續(xù)增長(zhǎng)

　　貨運(yùn)量直觀反映經(jīng)濟(jì)景氣情況，在某種程度上是經(jīng)濟(jì)的晴雨表。

　　讓物流暢起來(lái)，讓貨物“跑起來(lái)”。

　　今年以來(lái)，重慶貨運(yùn)行業(yè)多個(gè)站點(diǎn)投運(yùn)，為貨源集納、運(yùn)力提升提供了重要保障。

　　10月12日17:15，隨著一陣汽笛聲，一列滿載著秀山手工燈籠年畫(huà)、文化用品等商品的西部陸海新通道武陵山班列，從渝懷鐵路秀山站貨場(chǎng)緩緩駛出。這些商品將經(jīng)廣西欽州港轉(zhuǎn)海運(yùn)出口至馬來(lái)西亞、越南等國(guó)家。

　　這是秀山站貨場(chǎng)擴(kuò)能改造竣工后發(fā)出的首趟西部陸海新通道班列，結(jié)束了該地區(qū)沒(méi)有國(guó)際貿(mào)易班列的歷史，可減少約1天的中轉(zhuǎn)運(yùn)輸時(shí)間。

　　貨物、貨源、航線加速集聚與輻射。

　　今年8月，巴南區(qū)第一個(gè)鐵路站場(chǎng)——鐵路樞紐東環(huán)線南彭站貨場(chǎng)開(kāi)通貨運(yùn)業(yè)務(wù)，推動(dòng)巴南周邊大宗貨物運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)了“公轉(zhuǎn)鐵”。

　　7月，洛磧站首發(fā)明月山綠色發(fā)展示范帶西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列，進(jìn)一步推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈物流一體化發(fā)展。

　　6月底，西南地區(qū)規(guī)模最大、全國(guó)現(xiàn)代化程度領(lǐng)先的興隆鐵路編組站擴(kuò)能改造工程完工，編組作業(yè)能力大幅提升。

　　與此同時(shí)，我市持續(xù)深化農(nóng)村物流交通運(yùn)輸和郵政快遞融合，統(tǒng)籌布局縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)節(jié)點(diǎn)，基本建立起農(nóng)村物流三級(jí)節(jié)點(diǎn)體系，有序推進(jìn)了綦江區(qū)、巫山縣等區(qū)縣農(nóng)產(chǎn)品品牌推廣和銷售。

　　市交通局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，1—9月，我市累計(jì)完成全社會(huì)貨物周轉(zhuǎn)量2827.5億噸公里，增速較上半年加快1.4個(gè)百分點(diǎn)；全市郵政行業(yè)業(yè)務(wù)總量同比增長(zhǎng)16.6%。

　　“大動(dòng)脈”暢通的背后，離不開(kāi)稅收和貸款等相關(guān)政策支持，讓企業(yè)“輕裝上陣”。

　　今年1—7月，重慶交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)新增減稅降費(fèi)及退稅緩費(fèi)35.3億元；截至6月末，我市共發(fā)放交通物流專項(xiàng)再貸款84億元；“高速公路套餐通行費(fèi)”“鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸綠色通道”“ETC通行優(yōu)惠”等各類優(yōu)惠通行政策，共減免通行費(fèi)24.22億元。

　　市民出行越來(lái)越便捷

　　“現(xiàn)在從歇馬廣場(chǎng)到蔡家太方便了，只需半小時(shí)。”10月18日，談起今年9月1日開(kāi)通的539路（歇馬廣場(chǎng)—軌道蔡家）公交線路，居住在歇馬廣場(chǎng)附近的市民張麗豎起大拇指點(diǎn)贊。她說(shuō)，以前沿線沒(méi)有直達(dá)的公交，通常要先坐公交，再坐軌道交通才能到達(dá)蔡家，至少需要1個(gè)小時(shí)，而現(xiàn)在在家門口就可坐公交直達(dá)了。

　　為讓中心城區(qū)市民出行更便捷，今年來(lái)，重慶交通開(kāi)投集團(tuán)調(diào)整公交線路185條、新開(kāi)軌道接駁線路24條，其中小巷公交11條，完成15個(gè)公交站臺(tái)適老化改造，新增8條敬老愛(ài)老公交線路。

　　市民坐高鐵出行也更加方便。

　　2022年鄭萬(wàn)高鐵開(kāi)通后，市交通局將公交化列車延伸至云陽(yáng)、奉節(jié)、巫山，進(jìn)一步縮短了渝東北地區(qū)與主城都市區(qū)的時(shí)空距離，推動(dòng)了新冠疫情過(guò)后鐵路旅客發(fā)送量迅速恢復(fù)。截至目前，全市鐵路旅客發(fā)送量達(dá)到7345.7萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)76.8%，達(dá)到新冠疫情前的112.7%。

　　為加快構(gòu)建軌道上的成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈，我市利用成渝高鐵、渝懷鐵路、遂渝鐵路、渝利鐵路、渝萬(wàn)高鐵等7線富余能力開(kāi)行了35對(duì)公交化列車，重點(diǎn)加密“雙核”之間、重慶都市圈與周邊城市的列車開(kāi)行密度，填補(bǔ)黔江、酉陽(yáng)、秀山等渝東南地區(qū)動(dòng)車開(kāi)行空白，為打造成渝4個(gè)“1小時(shí)交通圈”、“2小時(shí)重慶”提供了保障。

　　航空航線加快布局。今年以來(lái)，重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)已先后恢復(fù)了倫敦、莫斯科、多哈、大阪、吉隆坡、普吉、芽莊等8條國(guó)際（地區(qū)）航線，加密了馬德里、迪拜、新加坡、胡志明等航線。

　　數(shù)據(jù)顯示，今年1—9月，我市累計(jì)完成全社會(huì)旅客周轉(zhuǎn)量669.4億人公里，同比增長(zhǎng)80.4%，恢復(fù)至新冠疫情前近九成水平。

　　“一系列向好指標(biāo)，為完成年內(nèi)既定目標(biāo)提供了保障，預(yù)計(jì)全年交通建設(shè)累計(jì)投資將完成1100億元以上。”市交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。