一直以來，貴州以一股咬定青山不放松的韌勁，與大山大河搏斗，與懸崖峭壁較量，與日月星辰賽跑，在崇山峻嶺間，用橋梁丹青不渝畫我中國，繪就出萬橋飛架、婉若游龍的壯美圖景。

　　一座座橋梁建設(shè)的奇跡，是一排排聯(lián)通世界的階梯，是一段段拼搏奮進(jìn)的樂章，是一次次敢想敢為的創(chuàng)舉！

　　修橋，需要因地制宜。貴州，地勢(shì)險(xiǎn)峻，地貌復(fù)雜。在這片土地上的任何一個(gè)地方修橋，都會(huì)遇到不同的挑戰(zhàn)。明者因時(shí)而變，知者隨事而制。除了及時(shí)滿足橋型跟建造技術(shù)的不同需要，建設(shè)原材料的“創(chuàng)新”速度也應(yīng)積極匹配，當(dāng)橋梁建設(shè)者開始在原材料上做文章，他們會(huì)生出怎樣的奇思妙想呢？

　　花江大峽谷，被稱為“地球的裂縫”，兩岸崇山峻嶺，陡峭連綿的山峰深切千米。貴州交建集團(tuán)投資建設(shè)的六安高速花江峽谷大橋于2022年1月開工。跨徑達(dá)1420米，橋面與橋下北盤江的垂直距離達(dá)625米，近乎208層的大廈高度。更高就意味著更大的峽谷風(fēng)，要面臨更大的挑戰(zhàn)。

　　為了增加大橋的抗拉裂能力，這一次給大橋“吃”點(diǎn)什么呢？

　　貴州交建集團(tuán)橋梁設(shè)計(jì)師劉豪將目光鎖定到了廢棄口罩上，一只被扔到自然中的口罩，可能需要四百到五百年時(shí)間來降解，而口罩中的高分子化合物聚丙烯（PP）質(zhì)地比水還輕，只有棉花重量的60%，它有優(yōu)良的耐熱性和抗腐蝕性，耐用強(qiáng)度高。

　　經(jīng)過無數(shù)次的調(diào)試，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)在一定比例的混凝土中加入相應(yīng)計(jì)量的口罩，抗拉裂的能力提高了47%！

　　這一舉措，成功升級(jí)了橋梁在大風(fēng)天的防“寒”指數(shù)。那么問題來了，夏天的大橋是否需要避暑？該給大橋“進(jìn)補(bǔ)”什么“食物”呢？

　　貴州交建集團(tuán)所屬橋梁集團(tuán)承建的平塘大橋被人們稱為天空之橋。它坐落于貴州省平塘縣，橫跨曹渡河峽谷兩岸，全長(zhǎng)2135米，三座淺藍(lán)色的鉆石塔頂直刺藍(lán)天，264根長(zhǎng)短不一的拉索如翩躚起舞的苗族裙擺。云騰霧繞中，大橋與山水峽谷交相輝映，構(gòu)成一幅巧奪天工的人間美景。

　　平塘大橋在建造之初，出于對(duì)安全跟經(jīng)濟(jì)的考慮，選用了斜拉橋的設(shè)計(jì)方案，其中最高的一座主塔設(shè)計(jì)高度達(dá)到了332米，相當(dāng)于110層樓的高度，山砂拌制的混凝土需要在凝固之前泵送和澆筑到這個(gè)高度，然而，夏季施工氣溫較高，泵機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后發(fā)熱，導(dǎo)致混凝土過早干燥，引發(fā)管道堵塞。

　　橋梁建設(shè)者在現(xiàn)場(chǎng)使用制冰機(jī)，將冰塊放到泵機(jī)里融化，在拌合過程中就能保證混凝土出模的溫度很低。可以說，那幾個(gè)夏天，有人靠冰美式續(xù)命，而平塘大橋是靠著吃冰塊混凝土安然長(zhǎng)大。

　　敢于創(chuàng)新、腦洞大開的貴州交建人，在建橋的路上，走出了一條與眾不同的“饕客”之路。要知道，大橋的主食——混凝土，按照“國標(biāo)”要求，就沒有山砂這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，采用的是河砂的標(biāo)準(zhǔn)，而河砂資源稀缺的貴州用了二十年的時(shí)間研制出了可與之媲美的山砂。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，此技術(shù)為整個(gè)貴州橋梁建設(shè)節(jié)約了70個(gè)億！

　　一座座人類奇跡，就這樣拔地而起。若干年前，王陽明也無法想象“連亙?nèi)f里，際天無極”的貴州能夠成為如今的“高速平原”，萬橋飛架，大道縱橫。貴州交建人用實(shí)際行動(dòng)證明了只要敢想，一切皆有可能！落日歸山海，煙火向新晨。未來，他們會(huì)繼續(xù)“做夢(mèng)”，也會(huì)積極“造夢(mèng)”，敬請(qǐng)期待下一個(gè)十年，貴州更加華麗的轉(zhuǎn)身！