9月28日9時，隨著巨大刀盤破巖而出，國內首臺應用于高速公路隧道項目輔助施工的全斷面巖石隧道掘進機—月城涼山號TBM成功掘進12318米，標志著國內首座高速公路TBM施工平導—樂西高速公路關鍵控制性工程大涼山1號隧道平導洞全線貫通，為樂西高速公路2025年實現全線建成通車目標邁出了堅實的一步。

　　樂西高速大涼山1號隧道全長15.366km，穿越“3大構造+2條大型斷層”及多種不同性質的地層，是西南地區(qū)在建和運營最長的高速公路隧道。隧道的修建，首次采用“TBM平導+主洞鉆爆法”的組合施工工藝，較傳統的鉆爆法施工縮短工期至少3年以上，還減小了對環(huán)境敏感區(qū)的影響、降低了施工安全風險。

　　“月城涼山號”TBM，被譽為“硬巖掘進機之王”，于2020年10月在樂西高速公路大涼山1號隧道完成調試后正式開始掘進，歷時36個月，創(chuàng)造了國內多項掘進紀錄，提前6個月掘進至合同分界點，提前2個月實現平導貫通（四川交通快訊）