9月19日，中國公路學(xué)會對“濟(jì)青中線高速公路零碳智慧關(guān)鍵技術(shù)及工程示范”科技項目成果進(jìn)行評價。專家組一行赴濟(jì)青中線濟(jì)南至濰坊段實地察看了胡山隧道、昆侖北服務(wù)區(qū)等現(xiàn)場，詳細(xì)了解了項目車路協(xié)同、智慧隧道、近零碳智慧服務(wù)區(qū)等建設(shè)情況，并召開科技項目成果評價會。與會專家對項目成果給予高度評價，經(jīng)評議，一致認(rèn)為研究成果總體達(dá)到國際領(lǐng)先水平。

　　據(jù)介紹，濟(jì)青中線高速公路從零碳、智慧兩個維度開展攻關(guān)研究，建立健全了零碳智慧高速成套框架體系，探索了系統(tǒng)性建設(shè)更安全、更便捷、更綠色高速公路的經(jīng)驗與模式。

　　更安全——構(gòu)建了全鏈條交通安全事件精準(zhǔn)時空感知系統(tǒng)及裝備，提出了基于最優(yōu)視覺適應(yīng)理論的隧道不降速解決方案，創(chuàng)新了面向交通安全高影響天氣的高速公路出行保障技術(shù)，應(yīng)用了重點場景創(chuàng)新安全行車保障技術(shù)，可有效提升公眾出行安全水平；

　　更便捷——提出了基于安全和效率的大流量場景下的主動交通管控策略，構(gòu)建了基于云網(wǎng)融合的高速公路智能收費快速通行模式，提出了車路云多源信息多通道重定向再融合技術(shù)，建立了全域數(shù)據(jù)融合的時空基礎(chǔ)底座，創(chuàng)新實現(xiàn)了多場景下的車路協(xié)同體驗；

　　更綠色——突破了高效能低影響的邊坡光伏建養(yǎng)關(guān)鍵技術(shù)，研發(fā)了新型供配電系統(tǒng)和智慧高速公路能源管控平臺，實現(xiàn)了多態(tài)能源與用能側(cè)整體動態(tài)調(diào)度與優(yōu)化，提出了基于林業(yè)碳匯能力提升的種植方案，集成創(chuàng)新應(yīng)用綠色低碳建造材料、施工工藝和新型技術(shù)等措施，打造了全國首條零碳智慧高速公路。

　　與會專家在接受記者采訪時表示，濟(jì)青中線濟(jì)濰段零碳智慧關(guān)鍵技術(shù)及工程示范成果總體達(dá)到國際領(lǐng)先水平，提出的高速公路零碳智慧建設(shè)的總體架構(gòu)、技術(shù)體系與管理機制，為現(xiàn)代高速公路建設(shè)與發(fā)展提供了技術(shù)支撐。智慧化、零碳化轉(zhuǎn)型在全國具有重要的示范、引領(lǐng)和帶動作用，是一條科技創(chuàng)新之路，為交通領(lǐng)域高質(zhì)量發(fā)展提供了山東方案。

　?。ㄓ浾?常青 范薇 報道）