9月16日，渝湘復(fù)線高速公路重難點(diǎn)工程——彭水替溪溝大橋連續(xù)剛構(gòu)順利合龍，大橋建設(shè)進(jìn)入全力沖刺階段，為全線早日開(kāi)通奠定基礎(chǔ)。

　　彭水替溪溝大橋連續(xù)剛構(gòu)順利合龍（彭水縣委宣傳部供圖）

　　替溪溝大橋位于重慶市彭水縣萬(wàn)足鎮(zhèn)，由中國(guó)鐵建十一局五公司承建，為渝湘復(fù)線高速公路全線重難點(diǎn)工程。該橋設(shè)左右幅，左幅長(zhǎng)約974米，右幅長(zhǎng)約767米，最大墩高為90.23米，其中主橋?yàn)楝F(xiàn)澆連續(xù)剛構(gòu)。大橋以高墩結(jié)構(gòu)為主，最大高墩近91米，相當(dāng)于31層樓高。項(xiàng)目部針對(duì)墩柱之間跨度較大的問(wèn)題，預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)采用掛籃懸臂澆筑施工，空心薄壁高墩采用液壓爬模施工。由于連續(xù)剛構(gòu)主橋作業(yè)面高度達(dá)100米以上，高空作業(yè)，工作面狹窄，加之當(dāng)?shù)叵亩竟?jié)氣候條件惡劣，給施工材料運(yùn)輸、安全風(fēng)險(xiǎn)控制等帶來(lái)極大挑戰(zhàn)。

　　“自大橋開(kāi)工以來(lái)，全體參建人員堅(jiān)守工作崗位，全程監(jiān)控關(guān)鍵施工節(jié)點(diǎn)，優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，在保證工程質(zhì)量的同時(shí)，項(xiàng)目部加大高空立體交叉作業(yè)安全管控力度，多措并舉抓落實(shí)，為該橋建設(shè)提供了可靠的安全技術(shù)保障。”中鐵十一局五公司彭酉路1標(biāo)項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理趙博韜說(shuō)。在推進(jìn)替溪溝大橋施工過(guò)程中，項(xiàng)目部充分發(fā)揮黨建引領(lǐng)作用，始終把安全質(zhì)量放首位，嚴(yán)格落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)和精細(xì)管控，嚴(yán)格抓好終端管控。充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，加大資源配置，堅(jiān)持安全責(zé)任壓實(shí)、技術(shù)質(zhì)量交底。在施工過(guò)程中密切與設(shè)計(jì)、監(jiān)理、監(jiān)控等單位溝通交流，不斷對(duì)施工方案及工法進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)，多次組織召開(kāi)安全技術(shù)會(huì)議，對(duì)橋梁空心薄壁墩爬模施工、連續(xù)剛構(gòu)掛籃施工，以及墩柱養(yǎng)生等方面作出詳細(xì)要求，嚴(yán)格按照專(zhuān)家評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)的施工方案組織實(shí)施，保質(zhì)保量抓好大橋建設(shè)。