9月16日，渝昆高鐵云貴段隧道工程建設取得新進展，位于云南會澤縣待補鎮(zhèn)境內，全長861米的渝昆高鐵彭家隧道順利貫通。

　　彭家隧道穿越巖溶中等發(fā)育地段，存在突水突泥、塌方、基底變形等多種風險，作業(yè)難度大。此外，隧道途經雞鳴山風景保護區(qū)，環(huán)保等級較高。

　　承擔隧道開挖作業(yè)的中鐵十二局集團，依托數(shù)字化、信息化管理平臺，打造標準化工地。通過圍巖監(jiān)控量測、超前地質預報等方式，第一時間獲取洞內施工環(huán)境參數(shù)，及時調整預留量和開挖方法，優(yōu)化工序循環(huán)作業(yè)時間，以科學合理的方案推進施工。

　　他們引入切換式拱架安裝臺車、自行式液壓仰拱棧橋、自行防水板鋼筋鋪設臺車等多類別機械化配套設備，實現(xiàn)隧道施工安全、質量、進度全過程受控。