近日，沈（陽）海（口）高速公路江蘇段集中養(yǎng)護工程開工。作為國家公路現(xiàn)代養(yǎng)護工程試點項目，該養(yǎng)護工程積極應(yīng)用“四新”技術(shù)，著力提升“蘇式養(yǎng)護”設(shè)施數(shù)字化、管理現(xiàn)代化、運行高效化水平。

　　此次集中養(yǎng)護工程全長約95公里，項目指揮部采用7種數(shù)字化智能技術(shù)和管控平臺，實現(xiàn)無人化數(shù)字智能攤鋪、碾壓；利用路面掃描儀測量獲取路面的點云數(shù)據(jù)，實現(xiàn)3D數(shù)字化建模，快速采集銑刨數(shù)據(jù)，高效完成施工設(shè)計；引入護欄板安裝機器人、立柱自動打樁機、橋梁智能鉆孔機等新設(shè)備，解決交安工程施工過程中安裝人工多、現(xiàn)場裝卸難、施工效率低等問題，降低安全隱患。

　　為打造國家公路現(xiàn)代養(yǎng)護試點工程，項目指揮部采用多項目集中養(yǎng)護作業(yè)模式和“全路網(wǎng)信息平臺發(fā)布預(yù)告＋外圍區(qū)域誘導(dǎo)分流＋衛(wèi)星導(dǎo)流算法”的交通組織精準管控模式，將施工對群眾出行的影響降到最低；嚴格把控施工質(zhì)量，提前做好各項工序的技術(shù)交底，做到“橫向到邊，縱向到底”有效管理，確保項目如期保質(zhì)保量完成。

　　江蘇交通將以此次集中養(yǎng)護為契機，強化公路養(yǎng)護科技創(chuàng)新應(yīng)用，加快新一代信息技術(shù)與公路養(yǎng)護管理融合發(fā)展。