2023年9月7日凌晨，經過90分鐘順時針旋轉及精準對接，新疆地區(qū)最大轉體橋——烏魯木齊市東二環(huán)燕北高架橋成功完成轉體，打通了烏魯木齊城市環(huán)線交通大動脈。

　　烏魯木齊市東二環(huán)項目燕北高架橋，上跨蘭新鐵路，上部結構采用變高預應力混凝土箱梁，中支點梁最大高度7.3米，邊支點梁高2.8米；橋面寬度32.5米，跨度70米，轉體段總重16500噸。主橋梁采用“鋼立柱+貝雷梁+承插型盤扣式鋼管腳手架”等組合架體現(xiàn)澆施工，架體高度36米，耗用鋼材4000多噸，現(xiàn)澆完成后形成兩個長55米的T形構架，然后轉體77度合攏，跨度為70米，是項目全線重難點控制性工程，同時也是目前新疆地區(qū)最大的市政工程轉體橋梁。為確保順利完成轉體，項目團隊在轉體前進行稱重實驗，對轉體結構進行試轉，確保各項參數(shù)精準無誤。正式轉體時，現(xiàn)場工作人員利用智能牽引設備實時監(jiān)控轉動情況、調整轉體速度，有效保證轉體精確合攏。

　　烏市東二環(huán)燕北段是烏魯木齊市環(huán)城交通主動脈，承載著全市36%的交通量，據(jù)不完全統(tǒng)計，每天約有24萬輛車輛通行。燕北高架橋的成功實施，攻克了建設期長達10年之久、43公里長的烏市東二環(huán)道路的最大施工難題，解決了長期困擾市民出行的民生難題。屆時，從米東區(qū)上沙河立交橋至九鼎的通車時間可由原來的2小時縮短至半小時，為烏市人民出行提供極其便利的交通條件。