8月24日，隨著渝湘高鐵重慶至黔江段石梁河雙線特大橋4號(hào)墩T構(gòu)橋梁順利合龍，標(biāo)志著國(guó)內(nèi)高鐵在建項(xiàng)目高、跨最大的T構(gòu)連續(xù)梁順利合龍，為全線早日通車奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　石梁河雙線特大橋位于重慶市武隆區(qū)，是渝湘高鐵重慶至黔江段控制性工程。石梁河雙線特大橋連接陳家院子隧道和桂花園隧道，全長(zhǎng)936.05米，由于該橋跨越G65包茂高速、G353國(guó)道、S411省道及石梁河，為避開地形及地物控制因素，在主跨設(shè)計(jì)中采用2×120米T形結(jié)構(gòu)，從地面到橋面的高度為129.635米，相當(dāng)于44層樓高，兩邊橋梁各跨120米。該橋墩的高度和跨度目前在國(guó)內(nèi)高鐵在建T構(gòu)連續(xù)梁高、跨均為最大。

　　渝湘高鐵重慶至黔江段是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”中廈渝通道的重要組成部分，從重慶站引出，途經(jīng)渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等區(qū)縣，止于重慶市黔江區(qū)，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。與黔張常鐵路、常益長(zhǎng)鐵路連接，線路連接長(zhǎng)江中游城市群，是成渝城市群、長(zhǎng)江中游城市群、海西城市群間高速客運(yùn)交流的通道。