隨著指揮部一聲令下，8月13日上午10點，G15沿海高速公路雪岸樞紐至步鳳樞紐段連云港方向及相關收費站入口匝道有序關閉，標志著國家公路現(xiàn)代養(yǎng)護工程試點——G15集中養(yǎng)護工程順利開工。

　　科學部署 緊密聯(lián)動凝聚“一路多方”合力

　　此次G15沿海高速集中養(yǎng)護工程兼?zhèn)渎范伍L、項目多、工藝新等特點，即是一次大考也是一場大會戰(zhàn)。東部公司牢固樹立“一盤棋”思想，科學部署，緊密聯(lián)動凝聚合力。一是召開12次“一路多方”集中養(yǎng)護協(xié)調會，成立“一路多方聯(lián)合指揮部”，建立高效協(xié)同機制，制定全封閉施工交通組織方案和應急預案，強化“一路多方”聯(lián)勤聯(lián)動；二是成立專項施工分部，統(tǒng)籌謀劃、聯(lián)合部署、明確分工、有序推進，以亮劍精神和決戰(zhàn)姿態(tài)，吹響集中養(yǎng)護的“戰(zhàn)斗號角”；三是成立4個集中養(yǎng)護臨時黨支部，組建8支黨員突擊隊，分發(fā)揮支部的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用，讓“黨建引領土建”。

　　精益求精 “綠色+智慧”實現(xiàn)同頻共振

　　在“蘇式養(yǎng)護”的新征程上吹響“綠色號角”，東部公司通過緊緊圍繞“質量管理提升年”專班制度，積極應用“四新”技術，實現(xiàn)“綠色+智慧”同頻共振，全力保障養(yǎng)護品質。一是開展數(shù)字化智能無人集群施工。采用7種數(shù)字化智能技術和數(shù)字化管控平臺實現(xiàn)無人化數(shù)字智能攤鋪和碾壓，進一步提升攤鋪質量和保證碾壓溫度，確保施工全場的安全、質量和進度可控管理。二是應用3D銑刨、3D攤鋪等“四新”技術。利用RD-M1路面掃描儀測量獲取道面的點云數(shù)據(jù)，實現(xiàn)3D數(shù)字化建模，快速采集銑刨數(shù)據(jù)，高效率完成施工設計；通過可視化軟件，將實際的原地面經過3D攤鋪的逐漸彌補，仍能達到虛鋪設計層面的要求，避免因設計數(shù)據(jù)異常導致的道路攤鋪問題，提升路面施工質量。三是自引入自動化新設備。本次集中養(yǎng)護引入護欄板安裝機器人、立柱自動打樁機、橋梁智能鉆孔機等新設備，降本增效的同時進一步提升工作效率、減少安全隱患。

　　多措并舉 打造國家公路現(xiàn)代養(yǎng)護試點工程

　　東部公司堅持“降影響、保安全、提質量”的原則，多措并舉，全力打造國家公路現(xiàn)代養(yǎng)護試點工程。一是采用多項目集中養(yǎng)護作業(yè)模式和“全路網(wǎng)信息平臺發(fā)布預告+外圍區(qū)域誘導分流+衛(wèi)星導流算法”的交通組織精準管控模式，將施工對人民出行的影響降到最低。二是提高全員安全意識，加強現(xiàn)場安全管理及隱患排查，加大施工人員的安全培訓，合理安排極端天氣下的施工作業(yè)，做好防暑降溫措施；三是嚴格把控施工質量，嚴格把握從原材到成品的每一步工藝，提前做好各項工序的技術交底，做到“橫向到邊，縱向到底”的全面有效管理，確保項目如期保質保量完成。