8月6日，隨著最后一方混凝土入模，標(biāo)志著成渝中線高鐵站千秋堰雙線特大橋首墩澆筑完成，項(xiàng)目建設(shè)取得突破性進(jìn)展。

　　成渝中線高鐵千秋堰雙線特大橋位于重慶市璧山區(qū)境內(nèi)，全長1320米，其中大橋26號(hào)墩高58米，為全線最高墩。此次澆筑的首墩為大橋20號(hào)墩，墩高19.5米，設(shè)計(jì)方量355.6立方米，分3次澆筑成型。

　　為確保大橋建設(shè)按節(jié)點(diǎn)順利推進(jìn)，參建單位克服防洪主汛期對(duì)場地和混凝土運(yùn)輸?shù)挠绊?，組織技術(shù)人員對(duì)大橋墩身定位、鋼模板安裝、混凝土質(zhì)量等進(jìn)行全程盯控，有效確保首座墩身成功澆筑。

　　據(jù)了解，成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，正線全長292公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。成渝中線高鐵起于重慶北站，向西經(jīng)重慶市渝北區(qū)、沙坪壩區(qū)、璧山區(qū)、銅梁區(qū)、大足區(qū)、四川省資陽市、成都市，引入成都樞紐成都站。