7月29日凌晨2時(shí)20分至4時(shí)10分，隨著13方混凝土的入模，由中鐵大橋局承建的隴海線寶天段上行改線工程咀東渭河大橋連續(xù)梁天水側(cè)邊跨順利合龍！此次合龍，標(biāo)志著咀東渭河大橋連續(xù)梁建設(shè)取得階段性勝利，為后續(xù)四座跨渭河大橋合龍創(chuàng)造了有利條件，積累了寶貴的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，也為此后全線順利貫通打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)！

　　為確保首個(gè)邊跨順利合龍，項(xiàng)目部上下高度重視，前期組織召開多次技術(shù)研討會(huì)，制定了詳細(xì)的邊跨合龍方案，并進(jìn)行了周密部署安排，通過方案比選，最終選擇采用接長(zhǎng)支撐的方式進(jìn)行合龍，合龍時(shí)掛籃不再行走，待邊跨直線段9號(hào)塊混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，從邊跨直線段處接長(zhǎng)模板與支撐。

　　澆筑前對(duì)施工人員進(jìn)行了詳細(xì)的安全、技術(shù)交底，經(jīng)過幾天的氣溫記錄，特地選擇一天中氣溫最低的凌晨合龍。邊跨合龍段澆筑空間狹窄，鋼筋及預(yù)應(yīng)力筋密集，以致混凝土澆筑、振搗難度大。為保證混凝土澆筑質(zhì)量，項(xiàng)目技術(shù)人員及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理全程跟蹤指導(dǎo)，確保整個(gè)澆筑過程萬無一失。從準(zhǔn)備到結(jié)束，一夜奮戰(zhàn)，最終順利完成邊跨合龍任務(wù)。

　　為了早日達(dá)成通車目標(biāo)，長(zhǎng)期以來，項(xiàng)目全體參建人員晝夜奮戰(zhàn)，“兩班倒”“三班倒”24小時(shí)不停工的施工場(chǎng)面已成常態(tài)，始終秉承“不耽誤每一天，不懈怠每一刻”的精神，為達(dá)成目標(biāo)全力沖刺。（來源：中鐵大橋局 王博）