7月28日，隨著最后一段巖體被鑿穿，由陜西關(guān)環(huán)麟法高速公路有限公司投資，中鐵二十局六公司承建的麟法高速公路石臼山隧道左洞順利貫通，成為麟法高速公路首座貫通的隧道，為按期實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目通車目標(biāo)奠定了基礎(chǔ)。

　　石臼山隧道位于麟游縣孫家山，穿越山脊，終點(diǎn)位于麟游縣石方崖，全長2856米，為雙洞雙線隧道，由于隧道區(qū)屬于低山丘陵地貌，最小埋深只有5.5米，是麟法高速公路隧道中埋深最淺的隧道。

　　建設(shè)過程中，項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)針對(duì)巖層的特性，成立技術(shù)攻關(guān)小組，科學(xué)研判施工風(fēng)險(xiǎn)，不斷優(yōu)化調(diào)整方案，按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)尺掘進(jìn)。同時(shí)，采用超前大管棚、超前小導(dǎo)管、周壁注漿等增強(qiáng)支護(hù)，加強(qiáng)拱架安裝、初支噴護(hù)等關(guān)鍵工序的管控。通過圍巖監(jiān)控監(jiān)測(cè)和數(shù)據(jù)分析等方式，及時(shí)調(diào)整施工技術(shù)方案，做到“巖變我變”，有效抑制了軟弱地層進(jìn)尺掘進(jìn)時(shí)變形坍塌，精準(zhǔn)控制爆破效果，確保了隧道的如期貫通。

　　“連日來，我們搶抓黃金季節(jié)施工，多措并舉推進(jìn)項(xiàng)目施工進(jìn)度。下一步，我們將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)‘逢山鑿路，遇水架橋’的鐵道兵精神，全力以赴加快施工進(jìn)度，確保麟法項(xiàng)目早日建成通車。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人董玉中介紹。