7月30日，隨著最后一方混凝土注入承臺，由山東省公路橋梁建設(shè)集團有限公司承建的濟鄒高速項目十二工區(qū)京杭運河特大橋歷經(jīng)20多小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，順利完成主橋首個承臺澆筑，標志著京杭運河特大橋項目建設(shè)取得階段性進展，預示著京杭運河特大橋即將進入主塔施工階段。

　　京杭運河特大橋是濟鄒高速項目全線重點控制性工程之一，設(shè)計總橋長5667.6m，主橋長466m（跨徑布置為103m+260m+103m），為預應(yīng)力混凝土雙塔斜拉橋，主塔為混凝土A型橋塔，承臺設(shè)計為分離式多邊形承臺。本次澆筑的為157#墩左幅承臺，順橋向和橫橋向長度均為23.2m，厚度5m，采用C35混凝土澆筑，總方量約為2340m³。為保證承臺順利澆筑，濟鄒高速項目十二工區(qū)項目部超前謀劃，多次組織召開工作部署協(xié)調(diào)會、施工專題會和技術(shù)交底會，科學布局、謀定而動。施工中，項目部加強現(xiàn)場動態(tài)管理，嚴格落實安全質(zhì)量技術(shù)交底，優(yōu)化施工配置，主要管理和技術(shù)人員全程盯控，按標準化施工的要求分層澆筑、振搗、下料，設(shè)置注水冷卻循環(huán)系統(tǒng)并實時監(jiān)測，防止混凝土因水化熱引起結(jié)構(gòu)裂縫，確?；炷翝仓樌M行。

　　此次京杭運河特大橋主橋首個承臺順利澆筑完成，極大地鼓舞了參建單位的士氣，為京杭運河特大橋其他大面積承臺的標準化施工、程序化管理積累了寶貴經(jīng)驗，也為后續(xù)的橋梁主塔施工奠定了堅實基礎(chǔ)。下一步，濟鄒高速項目將一如既往保持良好的施工態(tài)勢，凝心聚力、精益求精，持續(xù)強化過程管控，嚴格落實精細化管理和標準化施工要求，確保項目高質(zhì)量完成各項任務(wù)目標。