7月20日，隨著G8513九寨溝至綿陽高速公路項目（以下簡稱“九綿高速”）控制性工程梅家溝隧道最后幾米巖壁被打通，由此實現(xiàn)雙幅貫通。這標志著九綿高速公路全線地質(zhì)最復雜、施工風險最大的軟巖隧道群建設(shè)取得階段性勝利，向著全線建成通車目標穩(wěn)步邁進。

　　梅家溝隧道位于綿陽市平武縣白馬鄉(xiāng)祥述家寨東側(cè)，全長2425米，由蜀道集團川高公司投資承建。該隧道地質(zhì)條件復雜，全隧均為V級軟弱圍巖，存在涌水突泥、洞內(nèi)滑塌、微瓦斯和大變形等不良地質(zhì)，施工難度大風險高。

　　為打贏這場“硬仗”，全體參建人員在充分研判的基礎(chǔ)上，運用先進技術(shù)手段，建立瓦斯監(jiān)控監(jiān)測體系，配備通風、門禁、監(jiān)控及人員定位等信息化管理系統(tǒng)，采用自進式錨桿機、全自動立架機等先進機械設(shè)備，破解高危高難度隧道施工安全風險，實現(xiàn)隧道“零傷亡”順利貫通。

　　九綿高速是直達九寨溝的高速公路，全長約244公里。目前已建成通車89公里，今年年底將再建成通車117公里。記者 王眉靈