7月18日5時58分，在寧波市前灣新區(qū)龍寶路東側慈溪特大橋A段施工現(xiàn)場，隨著最后一車混凝土澆注入模，南通至寧波高鐵慈溪特大橋A段首個墩身順利完成澆筑，大橋下部結構施工取得了新進展。
南通至寧波高鐵慈溪特大橋A段位于浙江省寧波市境內(nèi)，大橋北起寧波市前灣新區(qū)庵東鎮(zhèn)十塘橫江，南至寧波市慈溪市坎墩街道四灶江，全長約13.5公里。大橋采用雙線簡支箱梁預制和雙線伸縮連續(xù)梁設計，最大跨度112米，共有329個墩柱，具有設計標準高、安全風險高、環(huán)保要求高、施工難度大等特點。此次澆筑的首個墩身為慈溪特大橋A段38號墩，設計為雙線圓端形實體橋墩，墩柱長6.6米、寬2.9米、高12.5米，共澆筑混凝土239.3立方米。
為確保首個墩身順利施工，施工單位中交二航局項目部按照建設管理單位滬杭客專公司打造“精品工程、安全工程、創(chuàng)新工程、綠色工程、廉潔工程、人文工程”的工作要求，不斷優(yōu)化施工組織，創(chuàng)新性采用墩身鋼筋定位卡具工藝、墩身模板操作平臺一體化技術等新工藝、新技術，做到鋼筋定位、模板安裝與拆卸零失誤。在混凝土澆筑環(huán)節(jié)，優(yōu)化混凝土配合比，全過程盯控混凝土性能、振搗作業(yè)，保證了墩身施工達到設計要求。
