7月15日,伴隨著最后一方混凝土順利入模澆筑, 經(jīng)過4個(gè)小時(shí)的連續(xù)作業(yè)，由長(zhǎng)江沿岸鐵路集團(tuán)股份有限公司建設(shè)管理，中鐵七局承建的滬渝蓉高鐵武宜段7標(biāo)龍泉河特大橋連續(xù)梁中跨順利合龍,標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得突破性進(jìn)展，為下一步箱梁架設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　龍泉河特大橋位于宜昌市夷陵區(qū)，橋梁全長(zhǎng)2205.98米，共62跨，此次澆筑的連續(xù)梁全長(zhǎng)321.5米，為60米+100米+100米+60米四孔跨結(jié)構(gòu)，是該標(biāo)段最大跨度連續(xù)梁。梁體為單箱單室、變高度、變截面箱梁，橋梁寬12.6米，采用掛籃懸臂澆筑法施工，全聯(lián)共87個(gè)節(jié)段。

　　該連續(xù)梁跨越龍泉河及S276省道，施工工藝復(fù)雜，作業(yè)難度大，技術(shù)要求高，安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)多，同時(shí)也是整體項(xiàng)目工期的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。近期施工現(xiàn)場(chǎng)迎來夏季高溫、雨水天氣，為確保連續(xù)梁順利合龍，施工單位精心做好施工組織，狠抓現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量管理，積極協(xié)調(diào)各方力量，多次召開現(xiàn)場(chǎng)專題會(huì)，科學(xué)研判安全風(fēng)險(xiǎn)和施工技術(shù)難點(diǎn)，不斷調(diào)整、優(yōu)化施工方案，動(dòng)態(tài)調(diào)整現(xiàn)場(chǎng)施工組織，控制施工工藝，有效確保了連續(xù)梁合龍澆筑質(zhì)量。