7月15日，新建南寧至深圳鐵路玉岑段黃華河大橋最后一個(gè)橋臺(tái)順利完成澆筑，標(biāo)志著玉岑鐵路全線首座連續(xù)梁大橋下部結(jié)構(gòu)施工全部完成。

　　玉岑鐵路由廣西交通投資集團(tuán)投資建設(shè)、中鐵四局承建，是南深高鐵的重要組成部分，項(xiàng)目正線全長(zhǎng)111.1公里，橋隧比84.8%。

　　作為全線重難點(diǎn)工程，黃華河大橋全長(zhǎng)345.19米，設(shè)計(jì)8個(gè)墩身，2個(gè)橋臺(tái)，大橋采用（40+64+40）米連續(xù)梁跨越黃華河。

　　當(dāng)天澆筑的橋臺(tái)為黃華河大橋岑溪臺(tái)，高度5.5米，設(shè)計(jì)澆筑C35混凝土110方。該墩承臺(tái)位于半坡中，風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)高、施工難度大。

　　為確保橋臺(tái)順利澆筑，施工單位中鐵四局嚴(yán)格落實(shí)危大工程安全巡查和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度等，做好安全技術(shù)交底和全程旁站，保障了橋臺(tái)施工安全。（吳文富 陸新健 胡啟航）