?。ㄍㄓ崋T 肖慧雙 王雨晨）作為高速公路結(jié)構(gòu)物的重要組成部分，橋梁支座的穩(wěn)定與否將很大程度上影響行車環(huán)境是否安全，這一結(jié)構(gòu)就好比人體連接骨頭的關(guān)節(jié)，起到連接、傳力和緩沖的作用，確保公路橋梁結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。如何利用科技賦能更高效、精準(zhǔn)的進(jìn)行橋梁巡查養(yǎng)護(hù)工作，一直是養(yǎng)護(hù)工程師們重點(diǎn)探究的方向。

　　近日，浙江省交通集團(tuán)高速公路寧波管理中心聯(lián)合第三方研究單位，共同設(shè)計研發(fā)出一套橋梁支座智能巡檢裝置，并在所轄杭甬高速姚江大橋和五夫特大橋上成功使用，可實(shí)現(xiàn)支座檢查便捷化、養(yǎng)護(hù)管理精細(xì)化，進(jìn)一步保障橋梁運(yùn)行安全，搭建“高效采集、遠(yuǎn)端存儲、精準(zhǔn)施策”立體管控體系，為橋梁配備“智慧眼睛”。

　　在定期對橋梁進(jìn)行檢查的過程中，多依靠養(yǎng)護(hù)管理人員抵近橋梁結(jié)構(gòu)肉眼觀察，或輔助人字梯、橋檢車等進(jìn)行接觸式檢查，來判斷橋梁結(jié)構(gòu)物是否出現(xiàn)開裂破損、露筋銹蝕、支座脫空等病害。而杭甬高速寧波段存在大跨高墩橋梁，部分橋梁橋墩設(shè)置在河道等難以進(jìn)入的區(qū)域，傳統(tǒng)檢測手段和方法存在局限性。對此類橋梁支座的檢查往往費(fèi)時又費(fèi)力，也由于難以近距離目測，存在一定視覺盲區(qū)，并且危險系數(shù)較高。

　　而橋梁支座智能巡檢裝置則可以很好克服這些弊端。該裝置由巡檢軌道、智能巡檢小車和顯示終端組成，養(yǎng)護(hù)管理人員可以通過顯示終端上的控制按鈕操控智能巡檢小車，并依靠小車上裝載的高清攝像頭采集結(jié)構(gòu)圖像、錄制巡檢視頻，這些影像信息將會直接傳送到顯示終端上，可進(jìn)行長期查看和一鍵保存。

　　而利用攝像頭輔助人眼，以遠(yuǎn)程操縱代替抵近觀察的方式完成特殊結(jié)構(gòu)橋梁支座檢查工作，可在保證檢查準(zhǔn)確性的同時，大幅提升效率、降低作業(yè)風(fēng)險。此外，配合公路橋梁管理系統(tǒng)，寧波管理中心將建立長效管理機(jī)制，通過日常巡查、重點(diǎn)篩查、經(jīng)常復(fù)查“三查”模式，形成橋梁數(shù)字化“運(yùn)行日志”，便于養(yǎng)護(hù)管理人員實(shí)時掌握橋梁健康狀況，根據(jù)結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)輕重緩急制定計劃，實(shí)現(xiàn)橋梁高效養(yǎng)護(hù)、科學(xué)養(yǎng)護(hù)、智慧養(yǎng)護(hù)。