記者從中國鐵建股份有限公司了解到，2日，由中鐵十七局承建的渝湘高鐵重慶至黔江段重難點(diǎn)控制性工程劉家山隧道順利貫通。至此，渝湘高鐵重慶至黔江段建設(shè)進(jìn)度已超八成，為全線主體工程完工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　據(jù)中鐵十七局項(xiàng)目現(xiàn)場負(fù)責(zé)人陳川平介紹，劉家山隧道位于重慶市黔江區(qū)，全長4986米，最大埋深488米，為單洞雙線隧道。隧道穿越緩傾軟巖層和構(gòu)造破碎帶，施工中，建設(shè)人員采用超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、3D掃描成像技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)手段對圍巖不良地質(zhì)情況進(jìn)行檢測，精準(zhǔn)掌握前方圍巖情況，并在巖體內(nèi)鉆入約5.3萬根超前小導(dǎo)管和3.4萬根鎖腳錨桿，再通過注漿方式為隧道筑牢“鋼筋鐵骨”，有效降低巖體破碎的影響。

　　渝湘高鐵重慶至黔江段是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道之一廈渝通道的組成部分，建成通車后將進(jìn)一步完善重慶“米”字形高鐵網(wǎng)，填補(bǔ)渝東南片區(qū)不通高鐵的空白，對促進(jìn)沿線旅游資源開發(fā)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展具有重要意義。