南昌市鄱陽湖旅游公路橋梁工程開工建設(shè)

　　6月29日，

　　南昌市鄱陽湖旅游公路橋梁工程

　　正式開工建設(shè)

　　這是我市環(huán)鄱陽湖旅游規(guī)劃

　　向前邁出的關(guān)鍵一步，

　　也是我市構(gòu)建交通與旅游融合發(fā)展

　　新格局的重要一環(huán)。

　　據(jù)了解，

　　此次共有5座橋梁同步開工，

　　分別是長樂大橋、南新大橋、

　　三官河大橋、官港河大橋和鐵河大橋。

　　工程擬新建的5座橋梁，

　　包括特大橋2座，大橋3座，

　　按橋?qū)捈s10～14.5米、

　　雙向兩車道標準建設(shè)，

　　橋梁總長約4.4公里，

　　計劃于2025年6月全面完工。

　　五座橋梁介紹

　　1.長樂大橋“雙鶴共舞”

　　連接長樂聯(lián)圩和紅旗聯(lián)圩，全長429.5米。

　　全橋跨徑布置為50m+(45+120+45)m+4×40m，主橋采用跨徑組合(45+120+45)m的“雙鶴共舞”飛燕式拱橋，梁高2m；引橋采用T梁與江堤平接。VI級航道。

　　2.南新大橋“鄱陽彩虹”

　　連接蔣巷聯(lián)圩和南湖圩，全長1303米。

　　全橋跨徑布置為(3×45+41)m+8×40m+160m+12×40m+(3×40+39)m，主橋采用“彩虹”造型、160m跨徑的網(wǎng)狀吊索系桿拱橋，梁高1.6m，橋梁如彩虹升起在鄱陽湖畔，突出鄱陽湖的優(yōu)美生態(tài)環(huán)境，展現(xiàn)鄱陽湖的橋梁特色和魅力。引橋采用T梁與江堤平接。VI級航道兼顧遠期三級航道。

　　3.三官河大橋“遷徙之路”

　　連接南湖圩和成朱聯(lián)圩，全長389米。

　　全橋跨徑布置為(26+2×40)m+(45+80+45)m+(2×40+26)m，主橋采用“遷徙之路”主題、跨徑組合為(45+80+45)m的空腹式剛構(gòu)橋，跨中梁高1.6m；引橋采用預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁與江堤平接。等外級通航。

　　4.官港河大橋“鄱陽漣漪”

　　連接成朱聯(lián)圩和廿四聯(lián)圩，全長488米。

　　全橋采用跨徑布置為(4×40+4×40+4×40)m的無蓋梁預(yù)應(yīng)力砼小箱梁，梁高2m。不通航。

　　5.鐵河大橋“白鶴亮翅”

　　連接廿四聯(lián)圩和贛西聯(lián)圩，全長1809.5m。全橋采用自然、順暢的S曲線，實現(xiàn)“人、橋、文化與環(huán)境”的和諧、統(tǒng)一。

　　全橋跨徑布置為21×40m+（40+50+200+50+40）m+12×40m+2×50m，主橋采用“白鶴亮翅”造型、跨徑組合為（40+50+200+50+40）m的異型鋼斜拉橋，跨中梁高2.2m，墩頂梁高4m。橋塔構(gòu)思源自展開雙翅躍起的白鶴抽象融入于主塔造型，橋塔配合背索及斜拉索，充滿了力量感和張力，充分展示了“白鶴亮翅”的氣勢感。引橋采用T梁及預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁與江堤平接。Ⅱ級航道。

　　南昌水投項目管理集團項目經(jīng)理魏文濤說，“為確保工程質(zhì)量優(yōu)質(zhì)高效，我們通過招投標的方式確定了中鐵大橋局這支‘建橋國家隊’，以精細的管理和先進的施工技術(shù)為項目建設(shè)保駕護航。目前，現(xiàn)場有施工人員百余人，之后將根據(jù)實際需求，上人員、上設(shè)備，全力推動項目建設(shè)。同時，將利用汛期進一步完善施工圖紙，開展駐地、鋼筋加工廠、預(yù)制梁場的建設(shè)，并進行鋼棧橋施工，為汛期結(jié)束后的橋梁主體結(jié)構(gòu)施工打下基礎(chǔ)、做好準備。”