日前，隨著湞江大橋連續(xù)梁右幅中跨合龍段最后一方混凝土澆筑完成，由中鐵十四局承建的雄信高速公路TJ3合同段湞江大橋連續(xù)梁完成合龍，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得重大進(jìn)展，為全線通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　雄信高速全長約41公里，雙向四車道設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，項(xiàng)目位于韶關(guān)南雄境內(nèi)，起于界址鎮(zhèn)寨背以北粵贛省界，與韶贛高速公路相接，終于南雄珠璣鎮(zhèn)，通車后將成為溝通粵贛的省際新通道。

　　湞江大橋是雄信高速控制性工程之一，主橋采用連續(xù)剛構(gòu)箱梁設(shè)計(jì)，單幅長176米，引橋采用25米小箱梁架設(shè)，具有施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高等特點(diǎn)。

　　為確保湞江大橋連續(xù)梁順利合龍，該項(xiàng)目遵循“連續(xù)、平行、協(xié)調(diào)、均衡”的施工原則，不斷優(yōu)化施工組織和資源配置，明確關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。同時(shí)，通過“1+6+1”質(zhì)量管理模式，狠抓安全質(zhì)量，確保工程建設(shè)安全平穩(wěn)有序推進(jìn)。

　　據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，湞江大橋連續(xù)梁采用智能掛籃懸臂平衡澆筑施工工藝，相比傳統(tǒng)掛籃施工而言，具有部件少、重量輕、重心低、安拆快等特點(diǎn)和斷電、漏電、缺相和雷電等保護(hù)功能，安全系數(shù)高。同時(shí)，通過數(shù)字化手段，掛籃兩側(cè)能同步精準(zhǔn)行走，減少了人工勞動強(qiáng)度，符合施工生產(chǎn)數(shù)字化、智能化發(fā)展方向。