6月22日下午，隨著我國自主研發(fā)的2000噸履帶吊將最后一片43米長、385.9噸重的旅客天橋鋼桁架精確吊裝到指定位置，濰煙高鐵跨度最長、重量最重?zé)熍_(tái)西站旅客天橋吊裝施工任務(wù)順利完成，標(biāo)志著煙臺(tái)西站客運(yùn)施工進(jìn)入沖刺階段。

　　由山東鐵投集團(tuán)濟(jì)青高鐵有限公司投資建設(shè)的濰坊至煙臺(tái)高速鐵路，是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)環(huán)渤海高鐵的重要組成部分，是山東半島北部地區(qū)客運(yùn)主通道和規(guī)劃渤海海峽跨海通道的后方通路。

　　煙臺(tái)西站旅客天橋工程位于山東省煙臺(tái)開發(fā)區(qū)，工程主要包含旅客天橋一座、鋼樓梯五部、扶梯五部、垂直電梯三部，由中鐵九局集團(tuán)有限公司濰煙鐵路站前5標(biāo)項(xiàng)目部負(fù)責(zé)施工。該項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人表示，為確保施工和鐵路運(yùn)輸安全，本次采用國內(nèi)吊裝行業(yè)先進(jìn)的特大型2000噸履帶吊整體吊裝，該裝備被稱作“黃巨人”，主臂長106米，最大超起配重800噸，最大額定起重量2000噸。