6月9日，由湖北交投集團(tuán)投資建設(shè)的燕磯長江大橋首片預(yù)制小箱梁安裝圓滿完成。在施工現(xiàn)場，隨著梁板吊裝現(xiàn)場作業(yè)人員的精確指揮，一片長30米、重約100噸的預(yù)制小箱梁，穩(wěn)穩(wěn)安裝在預(yù)定位置，拉開了燕磯長江大橋橋梁上部結(jié)構(gòu)施工的序幕。

　　為確保此次預(yù)制箱梁的成功架設(shè)，項目部科學(xué)組織、細(xì)化方案，嚴(yán)格按照項目公司關(guān)于橋梁施工作業(yè)的各項要求，對箱梁架設(shè)的施工方案、操作規(guī)程等各道工序驗收進(jìn)行了嚴(yán)格把關(guān)，確保了首片箱梁精準(zhǔn)平穩(wěn)架設(shè)。此次預(yù)制箱梁的成功架設(shè)，有效驗證了梁板運輸和安裝方案的合理性與安全性，為后續(xù)大規(guī)模應(yīng)用積累了寶貴經(jīng)驗。

　　本次燕磯長江大橋首片預(yù)制小箱梁安裝圓滿完成，為完成燕磯長江大橋階段性建設(shè)奠定堅實基礎(chǔ)。

　　燕磯長江大橋是連接鄂州與黃岡的第二條過江通道，主橋為1860米的雙層懸索橋，上層是高速公路，下層為城市快速路，是目前世界跨度最大的雙層四主纜懸索橋。建成后，對推動武鄂黃黃一體化高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。記者 鄭力強(qiáng) 通訊員 劉曉倩 詹研