6月2日，安羅高速黃河特大橋北主塔中橫梁最后一節(jié)重達(dá)27.3噸的鋼箱梁順利吊裝完成，標(biāo)志大橋主塔中橫梁完成合龍，索塔全面進(jìn)入上塔柱施工階段。

　　據(jù)了解，為提升建設(shè)效率，該項(xiàng)目結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)塔吊吊重能力，開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)，優(yōu)化工藝，將中橫梁塊體由單個(gè)節(jié)段轉(zhuǎn)換為雙節(jié)段整體焊接、吊裝，主塔與橫梁異步施工，大幅度縮短工期。安羅高速黃河特大橋主塔左右幅各由36個(gè)節(jié)段鋼殼塔組成，總高182米，目前已建設(shè)至第28節(jié)段，高度140米，預(yù)計(jì)今年（2023年）8月封頂。（記者 張睿 栗倩 通訊員 范佳佳）