5月27日，記者從蕪湖長江大橋公路橋有限公司獲悉，大橋公路橋及接線升級改造項目主線施工任務(wù)已全部完成，總體質(zhì)量優(yōu)良，經(jīng)施工、監(jiān)理、第三方檢測、行業(yè)主管部門四方核驗，成功召開通行論證會，將于5月28日提前恢復(fù)主線雙向通行。

　　“在不到10個半月的施工時間里，我們順利克服涉鐵涉高速、結(jié)構(gòu)類型復(fù)雜、疫情防控、半封閉施工外圍交通疏導(dǎo)等一系列困難。”蕪湖長江大橋公路橋有限公司總工程師李韻說，項目總投資約4.04億元，于去年7月中旬啟動，包括橋梁結(jié)構(gòu)維修、瀝青路面維修、供配電及照明設(shè)施更新改造、健康監(jiān)測系統(tǒng)升級改造、新增亮化、信息化等附屬工程。

　　公司成立項目專班、密集調(diào)度，召開45次調(diào)度會、74次協(xié)調(diào)會，“零拖延”解決施工單位提出的各類困難。

　　同時，加大人員和設(shè)備投入，優(yōu)化施工方案和施工工藝，開展4次評優(yōu)評先活動，全力以赴確保工程進度不耽擱。

　　據(jù)悉，蕪湖長江大橋是我國在長江上建造的第一座公鐵兩用斜拉橋，于2000年9月建成通車。首次全線半封閉升級改造，消除了局部安全隱患保障橋梁安全，改善了結(jié)構(gòu)耐久性延長使用壽命，提高了橋梁適用性恢復(fù)附屬設(shè)施功能。

　　通過構(gòu)建“數(shù)字大腦”及智慧營運管理平臺，大橋全線12公里還實現(xiàn)數(shù)字化、信息化、智能化運營，涵蓋實時監(jiān)控、健康監(jiān)測、氣象感知、交通事件監(jiān)測、夜景亮化等功能，預(yù)計提高車輛通行效率10%以上。