米倉大道項目控制性工程——鐵廠隧道實現(xiàn)雙線貫通。這是米倉大道項目首座貫通的特長瓦斯隧道，也標志著米倉大道“兩橋一隧”階段性目標順利達成。
鐵廠隧道全長3088米，最大埋深325米，由東向西穿越米倉山，線路區(qū)存在巖溶、暗河、瓦斯等復雜不良地質，隧道開挖安全風險高、質量要求高、圍巖穩(wěn)定性差，對施工組織、工藝創(chuàng)新和安全保障提出了嚴苛的要求。
自2021年1月1日鐵廠隧道開挖以來，項目部充分發(fā)揚“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻”精神，先后克服極端天氣、疫情反復等不利因素，采用鉆爆法掘進方式施工，4個作業(yè)面同步作業(yè)，平均投入管理人員20余人、作業(yè)人員300余人、鉆爆臺車等主要設備50余臺套。鐵廠隧道整個掘進過程歷時850余天，較計劃工期提前60余天，成功實現(xiàn)安質環(huán)管理“三零”目標。
米倉大道全長97千米，是四川省重點建設項目，道路設計為雙向四車道一級公路。
