“超長深埋高風(fēng)險(xiǎn)公路隧道建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”“高烈度區(qū)高陡邊坡抗震關(guān)鍵技術(shù)及工程應(yīng)用”榮獲四川省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)，雅安至康定高速公路二郎山隧道獲第二十屆第一批中國土木工程詹天佑獎(jiǎng)……近日，四川交通運(yùn)輸科技領(lǐng)域喜訊頻頻，一系列重大科技創(chuàng)新成果在山區(qū)高速公路中廣泛應(yīng)用，成為四川“十四五”建設(shè)交通強(qiáng)省的關(guān)鍵支撐。

　　近年來，四川交通運(yùn)輸行業(yè)深入實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，大力推進(jìn)現(xiàn)代信息技術(shù)與交通運(yùn)輸深度融合，累計(jì)獲得國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)3項(xiàng)、部省級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)45項(xiàng)、國際大獎(jiǎng)5項(xiàng)，主編并獲批發(fā)布行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)2部、地方標(biāo)準(zhǔn)55部。四川山區(qū)地質(zhì)條件極其復(fù)雜，山區(qū)高速公路建設(shè)和運(yùn)營面臨諸多難題，這些創(chuàng)新成果不僅是全省交通運(yùn)輸行業(yè)科技發(fā)展的集中體現(xiàn)，更有效助力了山區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)攻克難關(guān)。

　　11家高新技術(shù)企業(yè)年研發(fā)投入超7億元

　　科技是第一生產(chǎn)力，四川在邁向“蜀道暢”的征程中，強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)與規(guī)劃引領(lǐng)，相繼出臺(tái)《四川省“十四五”交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新和標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)劃》《四川數(shù)字交通總體框架》《四川省“十四五”數(shù)字交通規(guī)劃》等，指導(dǎo)行業(yè)有序推進(jìn)科技創(chuàng)新和數(shù)字交通建設(shè)，從體系、制度、規(guī)劃上為全省交通運(yùn)輸行業(yè)科技創(chuàng)新注入“原動(dòng)力”；制定《四川省交通運(yùn)輸科技自籌經(jīng)費(fèi)廳立項(xiàng)目管理辦法》《交通運(yùn)輸科技項(xiàng)目管理辦法》，加快構(gòu)建“多方籌資、政府立項(xiàng)、院企研發(fā)、成果共享”的科技發(fā)展新格局。

　　5年來，四川省交通運(yùn)輸廳組織廳屬科研機(jī)構(gòu)和省屬交通骨干企業(yè)積極申報(bào)省科技廳重大科技專項(xiàng)，累計(jì)獲批9項(xiàng)，爭(zhēng)取研究經(jīng)費(fèi)1140萬元；引導(dǎo)企業(yè)自籌經(jīng)費(fèi)開展科技研發(fā)，支持企業(yè)申報(bào)自籌科研項(xiàng)目41項(xiàng)，企業(yè)累計(jì)投入研發(fā)資金近2億元。

　　去年年底，四川建成全國首個(gè)政府主導(dǎo)、企業(yè)聯(lián)盟的交通運(yùn)輸領(lǐng)域雙碳技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)——四川低碳交通研究中心，入駐天府永興實(shí)驗(yàn)室。目前，四川已擁有4個(gè)部級(jí)行業(yè)研發(fā)中心、9個(gè)省級(jí)科研平臺(tái)、5個(gè)國家級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)分中心，形成“部級(jí)＋省級(jí)”的科研平臺(tái)體系。除了搭建平臺(tái)，四川交通運(yùn)輸行業(yè)還加快“高精尖缺”科技人才團(tuán)隊(duì)的培育和引進(jìn)，擁有博士后科研工作站2個(gè)、省級(jí)科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)1個(gè)、“大師工作室”6個(gè)，省部級(jí)各類科技人才57人。

　　四川交通充分發(fā)揮企業(yè)在科技創(chuàng)新中的主體地位，培育高新技術(shù)企業(yè)11家，企業(yè)年研發(fā)投入超過7億元。蜀道集團(tuán)牽頭的國家科技創(chuàng)新2030“新一代人工智能”重大項(xiàng)目《公路交通系統(tǒng)全息感知與數(shù)字孿生技術(shù)及應(yīng)用示范》成功獲科學(xué)技術(shù)部立項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)首次由省屬企業(yè)牽頭承擔(dān)國家級(jí)重大科研項(xiàng)目。去年，“川藏公路博物館”榮膺第二批國家交通運(yùn)輸科普基地，這是四川交通運(yùn)輸行業(yè)首個(gè)入選的“國字號(hào)”科普基地，進(jìn)一步擦亮四川交通科普品牌。

　　攻克公路隧道建設(shè)及防災(zāi)救援世界級(jí)難題

　　科技加持為行業(yè)在重大工程建設(shè)、重大研發(fā)任務(wù)、防災(zāi)減災(zāi)、安全應(yīng)急等方面提供了有力的技術(shù)支撐。四川首創(chuàng)鋼管混凝土橋梁建設(shè)成套技術(shù)，建成了世界第一座超500米跨度鋼管混凝土拱橋——合江長江一橋等一批標(biāo)志性工程，并在全國推廣建成橋梁500余座。

　　四川開展高寒高海拔超長隧道建設(shè)運(yùn)營關(guān)鍵技術(shù)研究，攻克了公路隧道建設(shè)、隧道群防災(zāi)救援等世界級(jí)難題，為青藏高原地區(qū)國家戰(zhàn)略大通道建設(shè)提供了技術(shù)儲(chǔ)備；山區(qū)公路抗震減災(zāi)技術(shù)填補(bǔ)了國內(nèi)橋梁抗震領(lǐng)域的技術(shù)空白，提高了震區(qū)公路和隧道的抗震能力。

　　在重大自然災(zāi)害的應(yīng)急搶險(xiǎn)工作中，四川相關(guān)單位自主研發(fā)的基于“BIM＋GIS”技術(shù)的“經(jīng)天路圖”勘察采集產(chǎn)品，讓工程技術(shù)人員成為前線的“數(shù)字化偵察兵”，快速收集災(zāi)情數(shù)據(jù)，提高災(zāi)情調(diào)查效率20％，提高災(zāi)情數(shù)據(jù)分析與統(tǒng)計(jì)效率80％。

　　在服務(wù)綠色交通發(fā)展方面，科技創(chuàng)新同樣發(fā)揮強(qiáng)有力的作用。四川交通創(chuàng)新“交通＋風(fēng)”“交通＋水”模式，實(shí)現(xiàn)隧道運(yùn)營節(jié)電；“交通＋光”模式實(shí)現(xiàn)綠電自給，攀大高速公路建成全國首個(gè)“交通全場(chǎng)景友好型”分布式光儲(chǔ)項(xiàng)目。

　　平安智慧高速突破2000公里

　　科技創(chuàng)新是驅(qū)動(dòng)四川交通運(yùn)輸行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的澎湃動(dòng)力。截至去年年底，全省平安智慧高速公路總里程突破2000公里，創(chuàng)新探索車路協(xié)同應(yīng)用，為出行者提供高質(zhì)量出行信息服務(wù)；在成都北門汽車站、新南門車站等車站實(shí)現(xiàn)了基于人臉識(shí)別技術(shù)的“刷臉”檢票乘車，有效提升了檢票通行效率和乘客體驗(yàn)感。