繼4月27日單洞貫通后，5月10日，晉陽高速改擴(kuò)建項(xiàng)目牛王山隧道提前實(shí)現(xiàn)雙洞貫通，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得重大突破。

　　為保證牛王山隧道建設(shè)的有序推進(jìn)，晉陽高速改擴(kuò)建項(xiàng)目管理公司按照“日進(jìn)度、周兌現(xiàn)、旬檢查、月考核”的管理思路，成立工作專班，實(shí)行掛圖作戰(zhàn)，通過勞動(dòng)競(jìng)賽、專項(xiàng)督查等多種形式壓實(shí)各方責(zé)任，全程動(dòng)態(tài)跟蹤進(jìn)度，攻堅(jiān)克難提速建設(shè)。同時(shí)強(qiáng)化過程監(jiān)管，嚴(yán)格執(zhí)行首件制、“三檢”制，把控工序流程，對(duì)重要部位、隱蔽工程、關(guān)鍵工序進(jìn)行全過程、全方位監(jiān)管，嚴(yán)格控制原材料及配合比、鋼拱架安裝和噴射混凝土施工水平，保障了施工有序可控，提前20天實(shí)現(xiàn)了隧道的雙洞貫通。

　　據(jù)悉，牛王山隧道全長(zhǎng)7618米，其中左線長(zhǎng)3823米，右線長(zhǎng)3795米，為晉陽高速改擴(kuò)建項(xiàng)目的主要控制性工程之一。為保障隧道安全順利貫通，自2021年6月開掘以來，項(xiàng)目管理公司會(huì)同中鐵十二局隧道施工方多措并舉，以工裝保工藝、以工藝保質(zhì)量、以質(zhì)量保安全，采取多種有效超前地質(zhì)預(yù)報(bào)手段提前預(yù)判圍巖狀況，結(jié)合監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)及時(shí)優(yōu)化設(shè)計(jì)，克服了隧道洞口仰坡順層、淺埋段、低瓦斯段、煤層段、溶洞段及斷層破碎帶等不良地質(zhì)條件，確保隧道施工生產(chǎn)的安全、高效、有序推進(jìn)。

　　在隧道建設(shè)過程中，項(xiàng)目針對(duì)工程特點(diǎn)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，積極應(yīng)用各項(xiàng)新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，加快進(jìn)度，提升質(zhì)量。在智能工裝方面，采用光面爆破+機(jī)械化配套施工技術(shù)，全面應(yīng)用智能襯砌臺(tái)車、多功能掃地作業(yè)臺(tái)車、大型濕噴臺(tái)車、防水板自動(dòng)掛布臺(tái)車、自動(dòng)養(yǎng)護(hù)噴淋臺(tái)車和智能濕噴臺(tái)車等先進(jìn)設(shè)備；在安全管理方面，應(yīng)用了隧道施工安全信息化管理系統(tǒng)，采用遠(yuǎn)程監(jiān)控、智能門禁系統(tǒng)、隧道人員定位系統(tǒng)、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、有毒有害氣體自動(dòng)監(jiān)測(cè)及地質(zhì)精細(xì)化探測(cè)等前沿技術(shù)，通過一系列行之有效的舉措，確保了隧道的順利貫通。