作為貴州省重大建設(shè)項目之一，X830 劍河錫繡大橋項目路線全長 839 米，其中橋梁為凈跨徑 288m 的上承式鋼筋混凝土箱型拱橋，全長 377 米。大橋建成后將在亞洲現(xiàn)有箱型拱橋跨度中排行第一，同時也是世界現(xiàn)有板拱橋類別中跨度第一橋。

　　據(jù)了解，劍河縣復雜的地質(zhì)環(huán)境給項目前期的籌備與后期施工都帶來了極大難度，同時河道兩岸僅一側(cè)能實現(xiàn)大型運輸車的通行。為按時完成施工進度，項目團隊在橋梁設(shè)計及施工工藝上都下足了工夫。

　　" 針對錫繡大橋的建設(shè)難度和安全風險，我們首次提出了拱圈變截面設(shè)計和‘貓道長距離混凝土輸送’技術(shù)，既能提高施工中抗風的穩(wěn)定性和安全度，還能節(jié)約施工成本、保護生態(tài)環(huán)境。并通過北斗定位系統(tǒng)塔偏控制技術(shù)，提高施工監(jiān)測精度和效率，穩(wěn)步推進工程進度。" 項目副總工程師彭浪說到。

　　據(jù)悉，劍河錫繡大橋項目的計劃工期是三年，目前橋梁修筑進度完成了 65% 左右，預計在明年九月底全面完工，并投入使用。