5月9日，記者從“多彩貴州 從萬橋飛架看中國奮斗”——貴州公路橋梁建設情況新聞發(fā)布會上獲悉，目前貴州正在建設的“世界第一高橋”——花江峽谷大橋，將打造國內首個“橋梁觀光+橋梁運動體驗+旅游服務”橋旅融合綜合體。

　　據悉，花江峽谷大橋跨越被譽為“地球裂縫”的花江大峽谷，具有“新、大、高”的三個特點，即結構新、裝備新、材料新，跨度大、體積大。橋梁全長2890米，主跨采用1420米鋼桁梁懸索橋，主橋關嶺岸橋塔高262米；貞豐岸橋塔高204米。全橋鋼桁梁總重約2.1萬噸。主橋跨徑居山區(qū)橋梁跨徑世界第一，橋面距水面625米，橋高世界第一，橋塔頂部距水面近800米高。

　　針對峽谷深、風速高、風場復雜的特點，通過風洞試驗、數字仿真技術研究，主梁首次采用水平穩(wěn)定板抗風，既節(jié)約造價，又作為橋旅融合空中競速跑道。主纜采用貴州交通行業(yè)與貴州鋼繩集團共同研發(fā)的2000兆帕級高強鋼絲，是首次用于貴州自主設計施工的世界級大橋。目前貞豐岸橋塔已經封頂，整座大橋預計2025年建成。

　　從橋旅融合角度看，花江峽谷大橋作為交旅融合示范項目，大橋跨越的花江峽谷地理地質十分特殊。三疊紀為距今約 2.5 億-2.05 億年前的時代，貴州是目前世界上公認的保留三疊紀歷史較為完整的區(qū)域之一，而貴州最吸引人的花江峽谷地帶，這里成為全球古生物學家三疊紀研究的“圣地”，是國內最長的峽谷，屬世界級旅游資源，正好是花江峽谷大橋跨越的地段，峽谷兩岸峰巒蜿蜒，谷底江水碧綠平靜，摩崖石刻與茶馬古道相伴?；ń瓖{谷大橋橋旅融合項目將綜合峽谷資源、花江村古寨文化、布依族民族風情、紅色旅游文化和多種極限運動，具備打造國內首個涵蓋“橋梁觀光+橋梁運動體驗+旅游服務”為一體的橋旅融合綜合體的優(yōu)勢條件。

　　同時，橋旅融合建設將圍繞“以三疊紀古海洋遺跡為爆點，以峽谷資源為基底，以橋梁文化為紐帶，開啟奇觀·奇景·奇幻·奇趣的神秘之旅”的主題，打造“貴州西南部第一旅游門戶、全國橋旅融合新典范、世界峽谷極限運動圣地”。將受到自駕打卡游客，研學、團體游，世界極限運動愛好者，高速司乘人員以及橋梁愛好者的青睞。

　　記者 張薇