（記者 梁銀妍）4月底，中金基金旗下兩單公募REITs產(chǎn)品同時(shí)獲批，分別是中金山東高速REIT與中金湖北科投光谷REIT，至此，公募REITs產(chǎn)品“陣營”數(shù)量將擴(kuò)充至29只。

　　據(jù)悉，中金山東高速REIT原始權(quán)益人為山東高速集團(tuán)有限公司。山東高速集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人接受上證報(bào)記者采訪時(shí)表示，山東高速集團(tuán)擬持有中金山東高速REIT不少于51%的基金份額，與投資人風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、收益共享。未來，山東高速集團(tuán)將以本次搭建的REITs平臺(tái)為基礎(chǔ)，不斷將盈利能力好、收費(fèi)期限長的資產(chǎn)注入REITs平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)REITs平臺(tái)的可持續(xù)健康發(fā)展。

　　高速公路資產(chǎn)整體質(zhì)量較好

　　據(jù)了解，中金山東高速REIT擬投資的基礎(chǔ)設(shè)施資產(chǎn)為山東省鄄城縣至菏澤市高速公路（下稱“鄄菏高速”）。該項(xiàng)目位于山東省菏澤市內(nèi)，全長43.149公里，是連接魯豫皖贛4省的南北省際高速公路通道。全線設(shè)特大橋1座，大橋8座，中橋6座，天橋1座，互通立交4座，監(jiān)控通信分中心養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處，服務(wù)區(qū)1處，收費(fèi)站4處。

　　“高速公路資產(chǎn)整體質(zhì)量較好。”山東高速集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，山東是我國GDP排名前三的經(jīng)濟(jì)大省，也是基礎(chǔ)設(shè)施質(zhì)量、規(guī)模均較好的“基建大省”。高速公路路網(wǎng)成熟度高，且不少高速路段為我國南北交通“大動(dòng)脈”，比如本項(xiàng)目所在的德上高速等，交通量較有保障。

　　上述負(fù)責(zé)人還介紹，鄄菏高速目前是山東省“九縱五橫一環(huán)七射多連”高速公路網(wǎng)的重要組成部分，其競爭性路段少、路網(wǎng)通行需求高、客貨車比例合理，有利于預(yù)期收入的持續(xù)性和穩(wěn)定性。

　　該負(fù)責(zé)人表示，隨著出行需求及供應(yīng)鏈的恢復(fù)，高速公路經(jīng)營日趨向好。鄄菏高速處于南北向大通道，其車流量中過境車輛較多，疊加菏澤當(dāng)?shù)亻_展運(yùn)輸?shù)奈锪鞴据^多，可在一定程度上增加通行需求。

　　后續(xù)擴(kuò)募資產(chǎn)充足

　　山東高速集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，作為國家重點(diǎn)支持的資產(chǎn)上市工具，公募REITs對高速公路運(yùn)營管理公司等重資產(chǎn)型行業(yè)盤活存量資產(chǎn)具有重要價(jià)值。

　　“中金山東高速REIT的收益主要來源于鄄菏高速的通行費(fèi)收入。”上述負(fù)責(zé)人介紹，在近6年的時(shí)間里，鄄菏高速通行費(fèi)收入呈現(xiàn)快速增長的勢頭。如2016年至2021年通行費(fèi)收入復(fù)合年均增長25.6%，2022年受四季度貨車通行費(fèi)享受9折等因素影響，通行費(fèi)收入同比增長6.6%，2023年一季度實(shí)現(xiàn)通行費(fèi)收入0.7525億元，較去年同期（0.6144億元）同比增長約22.5%。另外，鄄菏高速剩余收費(fèi)年限約18年，有較長的收費(fèi)期。

　　上述負(fù)責(zé)人還提到，山東高速集團(tuán)有充足的儲(chǔ)備資產(chǎn)可用于項(xiàng)目后續(xù)擴(kuò)募，實(shí)現(xiàn)公募REITs作為資產(chǎn)上市平臺(tái)的延續(xù)性。

　　“山東高速集團(tuán)運(yùn)營管理高速公路8266公里，其中有大量規(guī)模適中、成熟度高的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)。”該負(fù)責(zé)人說，比如，青蘭高速泰安至東阿界段高速公路（含東阿黃河大橋）、京臺(tái)高速公路泰安至棗莊（魯蘇界）改擴(kuò)建段、濟(jì)南繞城高速公路二環(huán)線東環(huán)段等優(yōu)質(zhì)路段。

　　高速類REITs業(yè)績有望呈恢復(fù)態(tài)勢

　　數(shù)據(jù)顯示，截至今年4月底，全國已上市的基礎(chǔ)設(shè)施公募REITs共有27只，發(fā)行總規(guī)模為908.93億元，資產(chǎn)范圍覆蓋產(chǎn)業(yè)園區(qū)、高速公路、倉儲(chǔ)物流、保障性租賃住房和新能源等多種類型，募集資金超900億元，回收資金帶動(dòng)新項(xiàng)目投資近4500億元。其中，高速公路REITs共有7只，發(fā)行規(guī)模共計(jì)437.3億元，約占基礎(chǔ)設(shè)施REITs總規(guī)模的48.11%。

　　根據(jù)交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)，2022年高速公路車流量為近3年低點(diǎn)。業(yè)內(nèi)人士表示，在低基數(shù)的前提下，2023年車流量有望復(fù)蘇，高速路公募REITs業(yè)績也將呈現(xiàn)修復(fù)態(tài)勢。

　　“高速公路REITs業(yè)績一定程度上不及預(yù)期，在二級市場上表現(xiàn)為與其他資產(chǎn)類型的差異化特征，主要是受去年經(jīng)濟(jì)環(huán)境、四季度貨車通行費(fèi)優(yōu)惠政策等多重因素影響。”一位公募REITs人士分析稱，隨著今年經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升，交通作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“先行官”或?qū)?yōu)先受益，今年該類產(chǎn)品業(yè)績有望穩(wěn)定向好。

　　中金基金提醒，公募REITs主要投資于基礎(chǔ)設(shè)施資產(chǎn)，其收益主要來源為基礎(chǔ)設(shè)施提供的現(xiàn)金分派能力，具備長期配置價(jià)值。投資者長期持有時(shí)應(yīng)關(guān)注底層資產(chǎn)的基本面情況、估值的合理性、REITs收益分配情況，以及參與機(jī)構(gòu)的綜合實(shí)力等。比如可重點(diǎn)關(guān)注底層資產(chǎn)所屬行業(yè)及所屬地區(qū)發(fā)展情況、收入和成本預(yù)測以及折現(xiàn)率取值的合理性、REITs產(chǎn)品的分紅頻率、分紅比例等。