近日，記者從G240監(jiān)利至華容過江通道方案研究座談會(huì)上獲悉，擬建的監(jiān)利至華容公鐵長(zhǎng)江大橋已納入《長(zhǎng)江干線過江通道布局規(guī)劃（2020－2035年）》《長(zhǎng)江中游城市群發(fā)展“十四五”實(shí)施方案》，規(guī)劃搭載監(jiān)利至華容鐵路、G240公路，被列為湖北、湖南兩省2025年前重點(diǎn)推動(dòng)實(shí)施的跨江大橋。

　　目前，監(jiān)利至華容公鐵兩用長(zhǎng)江大橋已基本完成可行性研究報(bào)告編制工作。

　　大橋概況

　　根據(jù)初步規(guī)劃，監(jiān)利至華容公鐵長(zhǎng)江大橋北段起點(diǎn)位于監(jiān)利市紅城鄉(xiāng)付家門，南段終點(diǎn)是華容縣東山鎮(zhèn)新沙洲，是一座公鐵合建的跨省長(zhǎng)江大橋。

　　項(xiàng)目計(jì)劃投資約73億元，主橋長(zhǎng)約3.6公里，公鐵分層合建，其中跨江主橋采用主跨1120米鋼桁梁斜拉橋，橋面總寬35.7米，上層為雙向六車道G240公路，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，下層為雙線I級(jí)鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。

　　修建意義

　　監(jiān)利至華容公鐵長(zhǎng)江大橋是仙桃至益陽鐵路的重要組成部分，是連接江漢平原和洞庭湖平原、中部地區(qū)連接西南地區(qū)的重要過江通道。